п.
Загальна продуктивний час - продуктивний час, витрачений на комерційні замовлення + продуктивний час на внутрішні роботи.
Непродуктивне час - обслуговування та ремонт власного обладнання, цехових машин, повторна робота, простий, хвороби, відпустки, навчання, свята.
Готівковий час=Загальна продуктивний час + Непродуктивне час
Хорошим індексом вважається 90%. Продуктивність різна в різних країнах, але заходи щодо збільшення продуктивного часу загальні - рекламні та інші дії, спрямовані на залучення клієнтів. Зниження непродуктивного часу досягається зниженням простоїв з усіх причин, включаючи очікування запасних частин зі складу.
Поліпшення методів діагностики та навчання механіків дозволяє знизити потребу в повторних роботах. Більш ефективне обладнання, техніка безпеки, поліпшення умов праці і психологічного клімату.
Ставлення продуктивного часу, витраченого на комерційні замовлення до готівкового часу
Нормальною вважається 90-відсоткова продуктивність робочого часу. Менше значення в більшості випадків вказує на неповне завантаження сервісного цеху через великої частки продуктивних витрат часу (Ц1-Ц4).
Продуктивність робочого часу сама по собі характеризує спочатку лише ступінь завантаженості автомеханіків основною роботою. Про те, що їм фактично вдалося зробити, можна судити по додатково визначається коефіцієнт ефективності. Мається на увазі показник ефективності використання робочого часу, т. Е. Ставлення фактично витраченого часу до нормативного.
Ефективність використання робочого часу визначається відношенням розрахункового часу виконання робіт за нормативами до фактичного часу виконання цих робіт.
Коефіцієнт ефективності повинен бути не нижче 100%. Якщо він вище 100%, значить, виконавці витрачають на роботу менше часу, ніж наказано нормами. Коефіцієнт в інтервалі 100-120% вважається нормальним, а вище 120% - повинен насторожувати, оскільки час може заощаджуватися за рахунок якості виконання роботи. Занадто висока ефективність - це, швидше за все, наспіх виконана робота, халтура raquo ;, якщо нормативи не завищені.
Прямі експлуатаційні витрати - це витрати, які за їх призначенням можуть бути безпосередньо віднесені на затратонесущее підрозділ. Маються на увазі такі статті витрат:
технічне обслуговування;
канцтовари;
витрати на відрядження;
службові автомобілі;
стимулювання збуту, подарунки покупцям і клієнтам;
представницькі витрати;
витратні матеріали, металовироби;
малоцінні інвентар та інструмент;
утилізація відходів;
гарантія сервісного цеху (за цією статтею враховуються тільки запчастини, але не заробітна плата за час Ц4, расходуемое через рекламацій).
Стосовно всіх прямим експлуатаційними витратами діє правило: на сервісну службу (затратонесущее підрозділ 30) відноситься тільки та частина витрат, яка безпосередньо стосується цієї служби.
На відміну від прямих експлуатаційних витрат, на непрямі експлуатаційні витрати і на адміністративно-управлінські витрати керівники затратонесущіх підрозділів безпосередньо впливати не можуть і відповідальності за них не несуть. Тому обидві групи витрат відносяться на підприємство в цілому.
Непрямі експлуатаційні витрати. Основні статті непрямих витрат:
найм та оренда нерухомості (у тому числі планові витрати);
опалення, енерго-, газо- і водопостачання;
страхові платежі, податки і збори;
відсотки за кредит (планові витрати);
обробка даних;
оренда і амортизація рухомого майна;
ініціативна післягарантійна підтримка і т. д.
витрати на утримання адміністративно-управлінського персоналу, включаючи зарплату комерційного директора і планову зарплату підприємця.
Параметри для планування і контролю ефективності діяльності АТП:
Рекламні трудовитрати від усіх трудовитрат 60-65%
Валовий дохід від оплачених трудовитрат 70-75%
Трудовитрати на гарремонти від усіх трудовитрат 25-30%
Валовий дохід від трудовитрат на гарремонти 70-75%
Трудовитрати на замовлення інших служб (внутрішні потреби) від усіх трудовитрат 5-10%
Валовий дохід від трудовитрат на внут...
