на муфті. p> Радіус заокруглення пазів 0,3
Враховуючи довжину валу і передбачувану довжину маточини муфти = 130 (мм), приймаємо по СТ РЕВ 189 - 75 [№ 4 с.78] довжину шпонки (мм).
Розрахункова довжина шпонки [№ 3 с.55]
(мм)
Приймаючи матеріал шпонки сталь 45 з межею текучостіВ [№ 3 с.57], а дозволений коефіцієнт запасу міцності [s] = 2,3 (навантаження постійна нереверсивна) [№ 3 с.56],
визначимо напруга, що допускається [№ 3 с.57],
(МПа)
Перевіримо з'єднання на зминання:
[№ 3 с.56],
(МПа).
Т.к. [№ 3 с.55] - міцність шпоночно з'єднання забезпечена. br/>
Напруга зрізу [№ 3 с.55], де - площа зрізу шпонки:
В
(МПа)
Т.к. [№ 3 с.57] - міцність шпоночно з'єднання забезпечена.
Для валу під маточину черв'ячного колеса d2ш = 100 (мм), передавального обертає момент Т2 = 3804,52 (Н * м), (мм).
За табл. 4.1 [№ 4 с.78] вибираємо призматичну шпонку з округленими кінцями (виконання А):
b = 28 (мм); h = 16 (мм); t1 = 10 (мм); t2 = 6,4 (мм); 0,4
(мм)
(МПа).
Т.к. - Умова виконується. <В
(МПа)
Т.к. - Міцність шпоночно з'єднання забезпечена. p> Для вихідного кінця тихохідного вала d2ЗВ = 90 (мм), передавального обертає момент Т2 = 3804,52 (Н * м).
Враховуючи довжину валу і передбачувану довжину маточини ведучої зірочки = 130 (мм): шпонка призматична зі скрученими кінцями, виконання А:
b = 25 (мм); h = 14 (мм); t1 = 9 (мм); t2 = 5,4 (мм); 0,4
(мм)
(МПа).
Т.к. - Умова виконується. <В
(МПа)
Т.к. - Міцність шпоночно з'єднання забезпечена. br/>В В
Конструювання корпусу. Вибір арматури. Компонування редуктора.
1. Для зручності складання редуктора корпус виконуємо рознімним; площину роз'єму поєднана з середньою площиною колеса. Корпус і кришка литі з сірого чавуну СЧ 15-32. При несучих корпусі і кришці корпусу товщини їх стінок однакові. Розрахункова товщина стінки
[№ 1 с.384]
(мм)
Приймаються (мм)
2. Діаметр фундаментних болтів
[№ 1 с.384]
(мм)
Приймаються (мм)
Для зменшення габаритів і ваги редуктора кришку і корпус з'єднуємо шпильками, укрученими в корпус. Діаметри шпильок:
у підшипників
[№ 1 с.384]
(мм)
для з'єднання кришки з корпусом
[№ 1 с.384]
(мм)
Кришки підшипників при діаметрах гнізд 180 і 170 мм прикріплені кожна шістьма болтами діаметром (мм) [№ 4 с.167].
Для зняття кришки корпусу передбачений віджимної болт.
Болти, шпильки й настановні штифти розташовуємо так, щоб між ними (або відповідними отворами для них) і найближчій вільною поверхнею або отвором залишалося тіло завтовшки не менше
[№ 1 с.384] де - діаметр відповідної деталі;
осі цих деталей повинні розташовуватися на відстанях [№ 1 с.384] від найближчого отвори або поверхні. Крім того, повинна бути забезпечена можливість повороту гайкового ключа.
(мм)
(мм)
(мм)
(мм)
(мм)
(мм)
(мм)
(мм)
3. У прийнятій схемі редуктора підшипники черв'ячного колеса і черв'яка знаходяться у верхньому положенні. p> При такій конструкції редуктора підшипники змащуються консистентним мастилом через прес-маслянки, а так само масляним туманом, що утворюється в процесі роботи [№ 6 с.348].
4. При невеликих габаритах редуктора для контролю рівня масла застосований жезловий маслоуказатель, ввернути в стінку корпусу.
5. Компоновку і відсутні розміри розраховуємо за рекомендаціями [№ 1 с.261].
В В
Компонування вузла черв'ячного колеса.
1. Визначаємо всі конструктивні розміри зубчастого вінця і маточини колеса і наносимо їх на креслення за рекомендацією [№ 1 с.261]. p> 2. Викреслює підшипники вала колеса.
3. Визначаємо розміри підшипникових гнізд, кришок підшипників, ущільнень і наносимо ці деталі на креслення.
4. Визначаємо товщину поясів, висоту бобишек для шпильок і проводимо зовнішній контур корпусу.
Форму і розміри основи корпусу визначаємо конструктивно в залежності від положення редуктора і способу його кріплення до фундаменту.
Компонування вузла черв'ячного валу.
1. Розміщуємо підшипники в відповідності з обраним відстанню між ними.
2. Визначаємо розміри гнізд під підшипники, кришок підшипників і ущільнень і всі ці деталі наносимо на креслення.
3. Обводимо внутрішній контур корпусу.
4. Проводимо зовнішній контур корпусу на проекції.
В В
Мастило зачеплення і підшипників.
1. Зачепле...
