. При оформленні перевезень вантажобагажу з централізованого виду розрахунку дані бланки передаються фінансовою службою в РТК для розрахунку з підприємствами. p> При оформленні перевезення В«Багаж на рукахВ» пасажиру віддають два перші шару сліпа В«перевізний документВ» (пасажир залишає у себе) і В«ДОРОЖНЯ ВІДОМІСТЬВ» (пасажир віддає провідника вагону). p> Якщо при оформленні документів на перевезення багажу бланк В«перевізний документ виявиться зіпсованим (застряглий, що має нечітку або неповну друк, зсув друку щодо друкарською розмітки бланка, помилково оформлений), гасінню підлягають всі бланки у замовленні. p> При виконанні операції гасіння вся інформація набирається з бланка В«ПЕРЕВОЗОЧНИІ ДОКУМЕНТВ», оформленого в напрямку В«тудиВ» і містить при оформленні повагонной відправки вантажобагажу або пошти інформацію про вартість пробігу вагона у зворотному напрямку. Друк інформації про гасінні здійснюється на одношаровому бланку В«ДОПОМІЖНИЙ ДОКУМЕНТВ». Оформлення зіпсованих документів здійснюється у такому порядку: • на лицьовій стороні зіпсованого бланка-сліпа В«перевізний документВ» внизу касир повинен вказати В«ГШВ», причину псування і розписатися. Потім бланк В«перевізний документВ» перекреслюється двічі по діагоналях;
• всі зіпсовані бланки-сліпи скріплюються з бланком В«ВСПОМОГАТЕЛЬНИІ ДОКУМЕНТВ» з інформацією про гасінні і прикладаються до звіту касира. p> Для виконання операції повернення в багажну касу пред'являється бланк В«перевізний документВ» (перший шар сліпа) з інформацією про оплату перевезення. При виконанні операції повернення вся інформація набирається з бланка В«перевізний документВ», оформленого в напрямку В«тудиВ» і містить при оформленні повагонной відправки вантажобагажу або пошти інформацію про вартість пробігу вагона у зворотному напрямку. Друк інформації про результати повернення здійснюється:
• на бланку-сліпі В«КВИТАНЦІЯ РІЗНИХ ЗБОРІВВ» (Якщо поверненню підлягає небезкоштовно перевізний документ);
• на одношаровому бланку В«ДОПОМІЖНИЙ ДОКУМЕНТ В»(якщо поверненню підлягає безкоштовний перевізний документ). При поверненні перевізних документів багажний касир повинен дотримуватися наступний порядок: на лицьовій стороні повернутого бланка В«перевізний документВ» внизу касир повинен вказати В«ВЗВ» і розписатися; потім бланк В«перевізний документВ» перекреслюється двічі по діагоналях;
• якщо є сума повернення готівкою в вільному нижньому полі бланка-сліпа В«КВИТАНЦІЯ РІЗНИХ ЗБОРІВВ» з інформацією про повернення, касир повинен проставити суму, належну до повернення відправнику, відправник повинен розписатися; касир проводить розрахунок з відправником;
• при друку інформації про повернення на бланку-сліпі В«КВИТАНЦІЯ
РІЗНИХ ЗБОРІВ В»перший шар сліпаВ« КВИТАНЦІЯ РІЗНИХ ЗБОРІВ В»(бланкВ« КВИТАНЦІЯ РІЗНИХ ЗБОРІВ В») віддається на руки відправникові. Другий і третій шари сліпа (бланки В«ТАЛОН КВИТАНЦІЇ РІЗНИХ ЗБОРІВВ» і В«КОРІНЕЦЬ КВИТАНЦІЇ РІЗНИХ ЗБОРІВ В») залишаються в касі, скріплюються з поверненим перевізним документом і прикладаються до звіту;
• при друку інформації про повернення безкоштовного перевозочвого документа на одношаровому бланку В«ДОПОМІЖНИЙ ДОКУМЕНТВ» даний бланк також скріплюється з поверненим перевізним документом і прикладається до звіту. p> Друк інформації про анулювання замовлення повинна здійснюватися на одношаровому бланку В«ДОПОМІЖНИЙ ДОКУМЕНТВ». Дані бланки прикладаються до звіту касира. У зв'язку з тим, що на першому етапі в системі зберігається можливість використання поряд з бланками нового типу бланків старого типу, використання в одній касі бланків нового і старого типів не допускається. Тому запас бланків у багажного касира повинен містити бланки перевізних документів або старого, або нового типу. p> Враховуючи, що на мережі залізниць заміна старих друкуючих пристроїв здійснюється поступово, допускається на дорогах одночасне використання старих друкуючих пристроїв і нових, що мають можливість зчитувати штриховий код. p> На станціях, де немає терміналів В«Експрес-3В», оформлення документів проводиться вручну з використанням бланків суворої звітності форм: • ЛУ-12 на перевезення багажу;
• ЛУ-126 на перевезення вантажобагажу;
• ЛУ-12г на перевезення багажу в змішаному залізничному повідомленні. p> Всі ці документи складаються з трьох частин, зброшурованих для заповнення під копірку в один комплект:
• квитанція - видається відправникові;
• дорожня відомість - слід з багажем;
• корінець - висилається при звіті відправлення багажу. p> Кожен комплект має послідовну порядкову друкарську нумерацію та серію; квитанція і дорожня відомість мають захисну сітку, на корінці сітки немає. p> Квитанція форми ЛУ-12а (перевезення багажу на руках у пасажира) складається з двох частин: квитанції та корінця. p> Найменування дороги друкується друкарським способом на лицьовій стороні всіх примірників квитанції, за великим ...
