>
Рис. 7. Схема розрахункового контуру стрілочного переводу
У цьом випадка мінімальне Значення прямої вставки может буті визначене з залежності
; (3.2)
В
де G и D - конструктівні параметри, что Забезпечують складання переднього стику Хрестовина (рис. 8). їх значення в залежності від типу Хрестовина пріведені в (табл. Д 2.2) [1];
- конструктивності запас, дорівнює 1000 мм, что враховує можливіть різніцю между теоретичності мінімальною Довжина Хрестовина и ее практичною Довжина.
Пріймаючі у Формулі d = d min , , одержуємо рівняння, з Якого можна візначіті кут Хрестовина и марку. Цею кут буде оптимальним, оскількі забезпечується Сталість кривизни в межах усієї перевідної крівої, а Мінімальна довжина прямої вставки дозволяє Зручне запроектуваті Хрестовина з прямолінійнімі Робочими гранями.
Рис. 8. Розрахункова схема цільнолітої Хрестовина.
Вірішуючі Вище з гаданні рівняння, Щодо и ввівші деякі додаткові позначені, одержуємо таке зведення формул для визначення марки Хрестовина:
;
;
; (3.3)
;
.
У ціх формулах:
- допоміжній кут,
отриманий в результаті Вирішення ціх формул оптимального значення сертифіката № марки N звітність, округліті у Більшу бік Можливо округленням ї у Меншем сторону. Можна такоже Прийняти Інше заздалегідь заданості або необхідне Значення марки Хрестовина. После Зміни сертифіката № марки хрестовікі N , тоб, по суті, после Прийняття конкретного кута, візначається фактичність Значення прямої вставки:
; (3.4)
В
Одночасно з ЦІМ, для прійнятої марки Хрестовина візначається нове мінімальне Значення прямої вставки d min , при збереженні прійнятої раніше умови .
отриманий фактичність Значення прямої вставки звітність, зіставіті з мінімальнім Припустиме. Если розрахована при новому значенні марки Хрестовина пряма вставка буде больше мінімального ее значення, то ці марку и Радіус крівої можна Прийняти для Подальшого розрахунку перекладу.
звітність, враховуваті, что наявність занадто Великої прямої вставки (на кілька метрів больше за мінімальне значення) вказує на нераціональне и занадто великим значення сертифіката № марки Хрестовина. Це, у свою черго, веде до Зайве Збільшення Довжина перекладу. У цьом випадка бажано повторити розрахунок при менших значеннях сертифіката № марки Хрестовина.
3.2 Визначення Розмірів Хрестовина.
Хрестовина умовно ділять на Дві частин: передню и хвостовий. Під передніми Частинами Хрестовина розуміють ее елєменти, что знаходяться в зоні від переднього стіки вусовіка до математичного центру Хрестовина (МЦХ). Хвостова частина Хрестовина - це частина конструкції від математичного центру до хвостового стіки сердечника.
теоретичності Довжину передньої частиком цільнолітої хрестовікі пріймають такою, щоб Зовнішні накладки в стику не заходили за перший вигінна вусовіка, тоб за горло Хрестовина (рис. 8). Тоді:
; (3.5)
В
де t г - ширина жолоба в горці Хрестовина, прийнятя з умови пропускання по хрестовіні екіпажів з найвужчою насадкою коліс и гранично зношенімі по товщіні гребінь. При шіріні колії 1520 мм жолоб у горлі пріймається рівнім 64 мм з допусками В± 2 мм.
Мінімальна довжина хвостової Частини цільнолітої Хрестовина знаходится з тихий ж умів, что и Хрестовина збірної з літім сердечником.
Отримані Значення h min и P min звітність, відкорігуваті з умови раціонального розподілу перевідніх брусів под ними.
На рис. 9 наведена схема розкладання брусів под Хрестовина. Користуючися нею, можна візначіті практичні Довжина передньої и хвостової частин Хрестовина h пр и P пр . Всі брус под Хрестовина розташовуються перпендикулярно бісектрісі кута Хрестовина. Один з брусів винен обов'язково знаходітіся в того місці, де ширина сердечника становіть 20 мм. Тут найбільш напруженного місце, ТОМУ ЩО в Цій зоні відбувається перекочування колеса з ВУСО-віка на сердечник. Потім розміщують бруси в передньому и задніми стіках Хрестовина. Ці стіки влаштовуються у висячих положенні. Передній стік Хрестовина знаходится посередіні прогону. Хвостова стік зміщеній від осі прогону на величину . Тут величина забігу осей брусів відносно перпендикуляра до осі колії (рис. 10). ЦІМ зміщенням Хрестовина стику зменшується зміщення рейкового стіків на зовнішніх нитках
відносно осі прогону между тикових брусами. Під Частинами Хрестовина, что залиша, бруси розташовують рівномірно з прогоном b между о...
