тної служби, АРМ адміністратора системи (бази даних).
АРМ планового відділу. Призначений для планування техніко-економічних показників (ТЕП), збитків і прибутків. Крім того, тут виконується розрахунок премій та аналіз діяльності підприємств. Форми аналізу повинні формуватися з усіх видів робіт (маршрутні, замовлені, господарські, комерційні та ін) в розрізі всіх підрозділів підприємства (відпрацьовані годинник, витрата палива, фактична виручка і пр.).
АРМ техвідділу. АРМ необхідно для планування ТО-1, ТО-2, ТР, обліку ремонтних впливів на автомобілі, а також для розробки маршрутних листів. Тут заповнюються необхідні довідники (види ремонтних впливів, нормативи трудомісткості і простою в ТО і ремонті, вартості ремонту і пр.). Персонал даної служби відстежує всі переміщення автомобілів по підприємству (Постановка в ремонт, переміщення по ремонтним зонам, вихід з ремонту) з формуванням відповідних документів (ремонтних аркушів). Модуль аналізу стану рухомого складу дозволить отримати оперативні дані про місцезнаходження автомобіля, готовності до виконання транспортної роботи, про простої в ремонті та пр. Вся інформація про зміну стану рухомого складу миттєво відбивається в базі даних і стає доступною на читання з інших робочих місць.
АРМ бухгалтерії. Це найбільш складна служба (з точки зору реалізації та супроводу) і повинна складатися з комплексу самостійних АРМ, функціонально пов'язаних як між собою, так і з іншими робочими місцями підприємства. Всі бухгалтерські проводки повинні фіксуватися в головній книзі. Виходячи з цього, в бухгалтерії повинні функціонувати підсистеми, представлені.
Основні підсистеми бухгалтерії: розрахунок заробітної плати (всі категорії працівників), підсистема обліку основних засобів, підсистема обліку малоцінних матеріалів, підсистема роботи з банком (виписка платіжних доручень), підсистема роботи з зовнішніми організаціями (постачальники запчастин, договірні роботи тощо).
АРМ відділу кадрів. Призначений для введення і коригування інформації про персонал підприємства. Тут заповнюються необхідні довідники (штатний розклад, категорії працівників, види освіти, структура підрозділів підприємства та ін.) Персонал відділу кадрів відстежує всі переміщення працівників (прийом, звільнення, перехід в інший підрозділ), а також зміна по конкретним працівникам (зміна місця проживання, зміна класності, народження дітей і пр.) з видачею відповідних наказів і розпоряджень. Модуль аналізу кадрового складу дозволяє отримувати оперативні дані про плинність, потреби, вакансіях, списковий склад підрозділів і пр. Вся інформація про зміни кадрового складу миттєво відбивається в базі даних і стає доступною для читання з інших робочих місць.
АРМ технічного відділу. Призначений для введення коригування інформації про рухомий склад підприємства
Тут заповнюються необхідні довідники (марки автомобілів, нормативи технічного обслуговування та ін.) Персонал технічного відділу відстежує всі переміщення автомобілів (одержання, списання, переказ в інший підрозділ), а також зміни по конкретних автомобілів (зміна двигуна, закріплення за водієм і пр.) з видачею відповідних наказів і розпоряджень. Модуль аналізу стану рухомого складу дозволить отримати оперативні дані про пробігах, віковій структурі парку, закріплення за водіями і пр. Всі дані про зміни рухомого складу миттєво відображаються в базі даних і стають доступними для читання з інших робочих місць.
3.2 Рекомендовано послідовність реалізації АРМ в АТП
Впровадження інформаційної системи в АТП необхідно виконувати в певній послідовності. p> На першій стадії запускаються робочі місця, що забезпечують систему нормативно - довідковою інформацією, на другій стадії - поточної (первинної) інформацією, на третій стадії - формуються вихідні форми. p> При реалізації комплексної системи підприємства в першу чергу необхідно запустити АРМ відділу кадрів, АРМ технічної відділу, оскільки без відомостей про рухомому складі, водіях та ремонтних робітників і другом персоналі жодна з підсистем працювати не буде або відбудеться збій у транспортному процесі.
На другому етапі необхідно реалізувати підсистеми роботи диспетчерської служби, обробки шляхової документації, облік палива. У результаті комплексної обробки подорожніх листів будуть формуватися відомості про витрати палива, відпрацюванні водіїв (години) і про пробігах автомобілів.
На третьому етапі можлива реалізація робочих місць бухгалтерії (нарахування зарплати) і планового відділу (формування форм аналізу роботи преприятия).
На четвертому етапі, після того як у системі налагоджений облік пробігів, можна реалізувати АРМ ремонтної зони (планування ТО-1 і ТО-2).
4. Технічне забезпечення інформаційної системи в АТП
Без інформаційної системи АТП не може виконати своїх функцій у повному обсязі. Тому необхідно реалізувати інформаційне забезпе...
