якого б розміру в межах страхової суми вони досягли, були б йому відшкодовані, між. тим як витрати по зменшенню цих збитків самі по собі становили б невозместімую збиток для страхувальника. МАК неухильно дотримується ці вимоги.
Так, в одній із справ на "Ингосстрах" була покладена обов'язок з відшкодування як суми уцінки лісоматеріалів, підмочених забортної водою, так і витрат, понесених страхувальником при укладанні пошкодженого лісу на грати для просушування. Страховик відшкодовує страхувальникові не всі, а тільки необхідні витрати. Ця умова викликано тим, що за наявності декількох варіантів страхувальник повинен вибрати той з них, який забезпечить досягнення необхідного результату з мінімальними витратами. Відповідні витрати повинні бути зроблені страхувальником за свій рахунок, і лише після цього він має право вимагати їх компенсації від страховика. Отже, особа, яке здійснювало будь-які роботи для страхувальника (наприклад, рятування), не вправі звернутися за винагородою і компенсацією своїх витрат безпосередньо до страховика, а має стягнути ці суми із страхувальника, а вже останній - зі страховика.
За наявності зазначених вище умов страховик зобов'язаний компенсувати страхувальникові ці витрати незалежно від того, чи призвели вони до очікуваного результату. Якщо, наприклад, для запобігання загибелі застрахованого вантажу у зв'язку з посадкою судна на мілину вантаж перевантажується в ліхтер, який потонув, не досягнувши берега, витрати з ліхтеровкі, тим не менше, повинні бути відшкодовані страховиком. Обов'язок страхувальника прийняти всі залежних від нього заходів по зменшенню збитку і обов'язок страховика відшкодувати страхувальникові витрати, пов'язані із здійсненням цих заходів, передбачаються і іноземним законодавством. Специфічні взаємини складаються між страховиком і страхувальником у разі загальної аварії.
Страховик зобов'язаний на вимогу страхувальника надати у межах страхової суми забезпечення сплати внесків по загальній аварії. Детальніше це питання буде розглянуто нижче. У міжнародній практиці страхування при вимозі страхового відшкодування страхувальник або особа, на користь якої укладено договір страхування, зобов'язані документально довести: свій інтерес у застрахованому майні, наявність страхового випадку, розмір своєї претензії по збитку (розмір своїх вимог до страховика про страхову виплату).
Основними документами вважаються : для доказу інтересу при страхуванні вантажу - коносаменти, залізничні накладні та інші перевізні документи, рахунки-фактури, якщо згідно з цими документами страхувальник має право розпоряджатися вантажами;
при страхуванні фрахту - чартер-партії та коносаменти; для докази наявності страхового випадку - морський протест, виписка з суднового журналу та інші основні документи із зазначенням причин страхового випадку;
у разі пропажі судна безвісти - достовірні відомості про час виходу судна в дорогу з порту відправлення, а також про неприбуття його до місця призначення у строк, встановлений для визнання судна зниклим безвісти;
для доказу розміру претензії по збитку - акти огляду вантажу аварійним комісаром, акти експертизи, оцінки та інші документи, складені відповідно до законів або звичаями того місця, де визначається збиток, виправдувальні документи на зроблені витрати, рахунки по збитку, а в разі вимоги про відшкодування збитків, витрат і внесків по загальній аварії - обгрунтована документами диспаша.
Страховик відповідає за збитки лише в межах страхової суми, проте згідно статті 276 КТМ витрати страхувальника, про які йшлося вище, а також внески по загальній аварії відшкодовуються страховиком незалежно від того, що вони разом з відшкодуванням збитків можуть перевищити страхову суму. За збитки, завдані декількома страховими випадками, наступними один за одним, страховик відповідає, навіть якщо загальна сума таких збитків перевищить страхову суму. Якби відповідальність страховика завжди обмежувалася страховою сумою, положення про те, що страховик відшкодовує витрати страхувальника щодо запобігання або зменшення збитків, практично втрачало б силу (наприклад, коли збитки від страхового випадку досягали б страхової суми або наближалися б до неї) і відповідні витрати страхувальника виявилися б повністю або частково невідшкодованими. Крім того, відповідальність страховика обмежується відомим терміном і визначеними в договорі страховими ризиками, але не числом страхових випадків. Тому страхова сума в окремих випадках, як це зазначалося вище, навіть по одному страховому нагоди не може розглядатися як межа відповідальності страховика, тим більше вона не може бути такою, якщо мова йде про декілька страхових випадках 1. Єдина можливість для страховика завідомо обмежити свою відповідальність за договором морського страхування тільки страховою сумою - це виплата повної страхової суми, але це пов'язано з припиненням договору страхування і в...
