II - від компресора; III - в атмосферу
2.2.6 Регулятор тиску
Регулятор тиску (Малюнок 7) призначеня [2]:
- для регулювання Тиску стиснутого Повітря в пневмосістемі;
- Запобігання пневмосістемі від перевантаження надлишково лещатах;
- очищення стиснутого Повітря від Волога й мастила;
- забезпечення накачування шин.
зціпити Повітря від компресора через виводу IV регулятора, фільтр 2, канал 12 подається в Кільцевий канал. Через зворотній клапан 11 зціпити Повітря Надходить до висновка II и далі в ресівер пневмосістемі автомобіля. Одночасно по каналі 9 зціпити Повітря проходити под поршень 8, что навантаженості пружиною, что врівноважує, 5. При цьом випускний клапан 4, что з'єднує порожніну над розвантажувально поршнем 14 з атмосферою через виводу I, Відкритий, а впускних клапан 13 под дією пружини закритий. Під дією пружини закритий такоже и розвантажувально клапан 1. При такому стані регулятора система наповняється стисненим повітрям від компресора. При Тиску в порожніні под поршнем 8, рівному 686,5 ... 735,5 кпа (7 ... 7,5 кгс/дів2), поршень, переборовші зусилля пружини, что врівноважує, 5, піднімається на гору, клапан 4 закрівається, впускний клапан 13 відкрівається.
Під дією стиснутого Повітря розвантажувально поршень 14 переміщається вниз, розвантажувально клапан 1 відкрівається, и зціпити Повітря з компресора через виводу III виходе в атмосферу разом з конденсатом, что зібрався в порожніні. При цьом ТИСК у кільцевому каналі падає и зворотній клапан 11 закрівається. Таким чином, компресор працює в розвантаження режімі без протитиску. p> Колі ТИСК у висновка II знизитися до 608 ... 637,5 кпа, поршень 8 под дією пружини 5 переміщається вниз, клапан 13 закрівається, а випускний клапан 4 відкрівається. При цьом розвантажувально поршень 14 под дією пружини піднімається на гору, клапан 1 под дією пружини закрівається, и компресор нагнітає зціпити Повітря в пневмосистему.
розвантажувально клапан 1 служити такоже запобіжнім клапаном. Если регулятор не спрацьовує при Тиску 686,5 ... 735,5 кПа (7 ... 7,5 кгс/дів2), то клапан 1 відкрівається, переборовші Опір своєї пружини и пружини поршня 14. Клапан 1 відкрівається при Тиску 980,7 ... 1274,9 кпа (10 ... 13 кгс/дів2). Тиск Відкриття регулюються зміною кількості прокладок, установлених под пружиною клапана.
Для Приєднання спеціальніх прістроїв Регулятор тиску має виводу, что з'єднаній з висновка IV через фільтр 2. Цею виводу закритий різьбовою пробкою 3. Крім того, Передбачення клапан добору Повітря для накачування шин, что закритий ковпачком 17. При нагвінчуванні штуцера шланга для накачування шин клапан втоплюється, Відкриваючи доступ стисненому повітрю в шланг и перепіняючі прохід стиснутого Повітря в гальмівну систему. Перед накачуванням шин ТИСК у ресіверах Варто понізіті до лещата, что відповідає тіскові включенням регулятора, ТОМУ ЩО во время холостого ході не можна сделать добір Повітря.
В
Малюнок 7 - Регулятор тиску
1 - клапан розвантажувально; 2-фільтр, 3 - пробка каналу добору Повітря, 4 - клапан віпускної; 5 - пружина что врівноважує; 6 - гвинт регулювальна; 7 - чохол Захисний; 8 - поршень что слідує; 9, 10, 12 - каналізац; 11 - клапан зворотній; 13 - Клапан впускних; 14 - поршень розвантажувально; 15 - сідло розвантажувально клапана; 16 - клапан для накачування шин, 17-Ковпачок;
I, III - Висновки атмосферні; II - у пневмосистему; IV - від компресора;
С - порожніна под поршнем, что слідує; D - порожніна под розвантажувально поршнем
2.2.7 Кран гальмівний
Двухсекційній гальмівний кран (Малюнок 8) служити для Керування виконавчими механізмамі двоконтурного приводу робочої гальмівної системи автомобіля [2].
В
Малюнок 8 - Кран гальмівний Із приводом від педалі
1 - педаль, 2 - регулювальна гвинт, 3 - Захисний чохол; 4 - Вісь ролика; 5 - ролик; 6 - штовхач; 7 - опорна плита; 8-гайка; 9 - тарілка; 10,16, 19, 27 - ущільнюючі кільця; 11 - шпилька; 12 - пружина поршня, что слідує; 13, 24-пружини клапанів; 14, 20 - тарілкі пружин клапанів, 15 - малий поршень, 17 - клапан ніжньої секції; 18-штовхач малого поршня; 21 - атмосферний клапан; 22-штопорних кільце; 23 - корпус атмосферного клапана; 25-Нижній корпус; 26 - пружина малого поршня; 28-великий поршень; 29 - клапан верхньої секції; 30 - поршень, 31 - пружньо елемент; 32 - Верхній корпус;
А - отвір; У - порожніна над великим поршнем;
I, II - Уведення від ресивера; III, IV - виводу до гальмівніх камер відповідно задніх и передніх коліс
Керування краном здійснюється педаллю, безпосередно зв'язаної з гальмівнім краном.
Кран має Дві незалежні секції, розташовані послідовно. Уведення I і II крана з'єднані з ресиверами двох роздільніх контурів приводу робочої гальмівної системи. Від вісновків III и IV зціпити Повітря Надходить до гальмівніх камер. При натісканні н...
