Маса 13,6 кг
Заправний насос типу ЕЦН-105 служить дли заправки гідробака. Являє собою агрегат відцентрової дії, магістрального виконання, в якому насос і електродвигун змонтовані в один блок.
В
Рис. 5 Насос НП-52м:
1 - корпус, 2 - люлька; 3,7 - пружини; 4 - циліндр; 5 - блок циліндрів; 6-автоматичний регулювальник нульової подачі; 8 - колектор; 9 - втулка; 10 - всмоктувальний штуцер; 11 - розподільник.
Подача 25 л/хв.
Перепад тиску> 0,2 МПа
Споживаний струм постійний, 27 В, ≤ 14,5 А
Схема роботи насоса зображена на рис. 7. br/>В
Рис. 7 Схема роботи насосаЗШ-105:
1 - кільце ущільнювача; 2 - манжета, 3 - кільце ущільнювача; 4 - опорний конус, 5 - ковпак; 6 - електродвигун, 7 - корпус, 8 - дренажний штуцер; 9 - горловина; 10 - крильчатка другого ступеня; 11 - направляючий апарат; 12 - кришка; 13 - крильчатка першого ступеня.
Запобіжний клапан призначений для підтримки в гідравлічній системі заданого тиску робочої рідини з допомогою перепуску надлишкової кількості рідини в магістраль всмоктування. Необхідний тиск встановлюється обертанням регулювального валика. p> Тиск відкриття клапана від 2,0 до 30,0 МПа
Тиск закриття клапана не менше 1,5 МПа
Кут повороту вала керування не більше 360 В°
Запобіжний клапан являє собою механізм з серводействіем і складається з двох основних вузлів: чутливого елемента і сервоклапани. Конструкція клапана зображена на рис.8.
В
Рис. 8. Запобіжний клапан:
1 - пружина; 2 - фільтр, 3 - клапан; 4 - корпус, 5 - втулка; 6 - кільце ущільнювача; 7 - фланець; 8 - гвинт; 9 - регулювальний валик; 10 - опора; 11 - пружина; 12 - упор, 13 - напрямна гільза; 14 - кулька; 15 - сідло; 16 - гільза; А-порожнину лінії нагнітання; Б-порожнину лінії зливу.
Фільтр тонкого очищення (рис. 9) - відстійного типу з пакетом фільтруючих дисків. Фільтруючим матеріалом є прокатана металокерамічна стрічка з тонкістю фільтрації 5-8 напівтемний. Фільтр має перепускний і отсечной клапани, що попереджають злив рідини при знятті фільтропакета.
В
Рис. 9. Гідравлічний фільтр:
1 - головка; 2,4,5,6-ущільнювальні кільця, 3 - отсечной і перепускний клапани; 7 - склянка; 8 - фільтроелемент.
Фільтри грубого очищення (рис. 10) відстійного типу без перепускного клапана з циліндричним гофрованим фільтроелемент з нікелевого сітки саржевого плетіння з тонкістю фільтрації 12-16 мкм. br/>В
Рис. 10. Гідравлічний фільтр:
1 - штуцер; 2 - фільтроелемент; 3,8 - порожнини; 4,5 - ущільнювальні кільця; 6-головка; 7 - склянку.
Гідравлічний бак (рис.11) циліндричної форми, розділений поперечною перегородкою на дві частини - основну і дренажну. Основна частина бака ємністю 90 і забезпечена повітряним клапаном, оберігає бак від перевантажень при наддуванні.
В
Рис.11. Гідробак:
1-дренажний бак; 2-шкала; 3 -,-обичайка; 4-штуцер: 5-заливна горловина; 6-перегородка; 7-шкала; 8-цніше; 9, 12-кутники; 10-перегородка; 11-хрестовина; 14-запобіжний клапан
Гідротрансформатор призначено підвищення тиску на виході з системи ручного насоса до 60,0 МПа при опресування гідросистеми ВС. Являє собою гідравлічний циліндр зі ступінчастим поршнем: діаметр великий щаблі - 60, малої - 26 мм. Середня порожнину постійно з'єднана з магістраллю всмоктування ручного насоса. Конструкція гідротрансформатора зображена на рис.12. br/>В
Рис. 12. Гідротрансформатор
1-кришка; 2-корпус; 3-поршень; 4,5-кільця ущільнювачів малої ступеня; 6-штуцер; 7-трійник; 8,9-кільця ущільнювачів великий ступеня; 10-кутник; а, б, в-порожнини. p> Дросель призначено дроселірованія потоку робочої рідини в магістралі нагнітання при кільцюванні. Дросель має сферичний регулюючий клапан поступальної дії, Привід клапана здійснюється від електромеханізмом обертового руху черва гвинтову передачу з ковзаючою шпонкою. Конструкція дроселя показана на рис.13. br/>В
Рис. 13. Дросель
1 - корпус, 2 - втулка, 3 - клапан; 4 - Стопорная дріт; 6 - шток; в - склянка; 7 - шпонка; 8 - напрямна; 9 - стопорний гвинт; 10 - упор; 11 - кронштейн; 12 - прокладка, 13 - шпилька; 14 -Шайба; 15, 16 - ущільнювальні кільця; I7 - електромеханізм. br/>
Пневматична система
Пневматична система УПГ-300 призначена для наддуву гідравлічних баків ЗС, наддуву гідробака УДГ і для зарядки пневматичних елементів ВС. Джерелом пневматичної енергії системи є два балони типу АЕ350-40, заповнені стисненим азотом.
Зарядка балонів азотом тиском до 35,0 МПа здійснюється від компресорної станції через зарядний штуцер 23 з зворотних клапанів, запірний вентиль 3, вентилі 2 на балонах. Явище азоту контролюється за манометром 4.
При роздачі споживачам азот з балонів 1 через запірний вентиль 3, витратний вентиль 5, фільтр 6 надходить у редуктор 8, де його тиск знижується до 15,0 МПа. Далі а...
