тами, і визначаються за формулою:
,
де X - сума нормативів відрахувань до бюджету від коштів на оплату праці, приймаємо 40%.
В В
2.3 Паливо
Витрати на автомобільне паливо ( S Т ) визначаються виходячи з витрати палива залежно від пробігу, виконаної транспортної роботи, вартості палива та норм витрати палива:
,
де R T - Витрата палива на планове завдання, л;
Ц Т - ціна 1л (М 3 ) автомобільного палива, руб. p> В даний час встановлено наступні ціни на паливо:
- Дизельне паливо - 1,34 тис.руб;
- АІ-76 - 1,34 тис.руб
Витрата палива визначається:
- для вантажних автомобілів на відрядних умовах роботи (крім автосамоскидів):
,
де N Л - лінійна норма витрати палива на 100 км, л;
N P - додаткову витрату палива на 100 т-км, л;
До т - коефіцієнт коригування лінійних норм витрати палива залежно від дорожніх і кліматичних умов, роботи в різних режимах і т.п. Визначається як сума (різниця) надбавок (знижок), передбачених Нормами витрати;
До Г - коефіцієнт, що враховує Внутрішньогаражні витрата палива. До Г приймає значення 1,005.
- для автосамоскидів на відрядних умовах роботи:
.
де N е - додаткову витрату палива на кожну їздку з вантажем, л.
Для знаходження необхідних показників, скористаємося наявними даними:
- автомобілі працюють у вересні;
- перевезення вантажів здійснюються на пересіченій місцевості і автомобілі рухаються з природничих грунтових дорогах (збільшення норми витрати палива на 15%);
- для автомобіля МАЗ-53363 додаткову витрату палива на 100 т-км приймаємо до 1,3 л;
- для ЗІЛ-ММЗ4510, як самоскида, нормується додаткову витрату палива на кожну їздку з вантажем - 0,2 ;
- лінійний витрата палива:
- для МАЗ-53363 - 29,6 л;
- для ЗІЛ-ММЗ4510 - 37,4 л.
Таким чином
Враховуючи отримані дані знайдемо витрати на паливо:
В В В В
2.4 Мастильні та інші експлуатаційні матеріали
Витрати на мастильні та інші експлуатаційні матеріали визначаються за формулою:
В
де N CM - норма витрати мастильних та інших експлуатаційних матеріалів на 1 карбованець витрат на паливо,%.
Для даних автомобілів, витрата мастильних та інших експлуатаційних матеріалів становить:,.
В В
2.5 Ремонт автомобільних шин
Витрати на відновлення та ремонт автомобільних шин визначаються залежно від загального пробігу автомобіля і норм зносу, визначених у відсотках від вартості одного комплекту (покришка, камера і обхідна стрічка) на 1000 км пробігу.
Матеріальні витрати на ремонт і відновлення автомобільних шин (S ш ) визначаються за формулою:
,
де Ц Ш - ціна однієї автомобільної шини, руб.;
n Ш - кількість шин. встановлених на автомобілі, од.;
N Ш - норма зносу у відсотках на 1000 км пробігу до вартості шини.
Визначається за формулою:
,
де L - експлуатаційна норма пробігу шип, км;
K UI - коефіцієнт, що враховує умови експлуатації рухомого складу.
Є такі дані:
- кількість шин на автомобілях МАЗ-53363 і ЗИЛ-ММЗ4510 - по 6шт;
- ціни автомобільних шин 11R20 (для МАЗ-53363) - 350 тис.руб.; 9R20 (для ЗІЛ-ММЗ4510) - 280 тис. руб.; p> - норми пробігу автомобільних шин для МАЗ-53363 і ЗИЛ-ММЗ4510 складають - 93тис. км.;
- знижуємо норми пробігу шин для МАЗ-53363 на 10%, так як перевезення здійснюються в III категорії умов експлуатації;
- знижуємо норми пробігу шин для ЗІЛ-ММЗ4510 на 10%, тому що цей автомобіль є самоскидом, а також на 10%, тому що завантаження виробляється з бункера.
Зробимо розрахунок:
В В В В
2.6 Ремонт і технічне обслуговування рухомого складу
Матеріальні витрати на технічне обслуговування, поточний та капітальний ремонти автомобілів визначаються за формулою:
,
де МОЗ - норма витрат на запасні частини, вузли, агрегати та експлуатаційні матеріали для технічного обслуговування і ремонту рухомого складу, руб. на 1000км пробігу;
ІЦ - індекс цін виробників промислової продукції виробничо-технічного призначення, розрахований наростаючим підсумком до грудня 2001 року (становить 2,931).
Норма витрат МОЗ для МАЗ-53363 складає 40,646 тис.руб., а для ЗІЛ-ММЗ4510 - 22,095 тис.руб.
В В
...
