Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Тяговий розрахунок автомобіля ГАЗ 3307

Реферат Тяговий розрахунок автомобіля ГАЗ 3307





чності форми автомобіля;

S x -площа проекції автомобіля на площину перпендикулярну поздовжньої осі, [м 2 ].

При відомому значенні безрозмірного коефіцієнта аеродинамічного опору З х = 0,91 можна легко визначити значення коефіцієнта обтічності До в по висловом, запропонованим академіком Є.О. Чудакова:


До в = 0,5 Г— З х Г— r в , [кг/м 3 ]

r в = 1,225, [кг/м 3 ] - Щільність повітря. p> До в = 0,5 Г— 0,91 Г— 1,225 = 0,557375 [кг/м 3 ]


Для знаходження площі Міделя автомобіля S x скористаємося виразом:


S x = 0,78 Г— Ва Н, [м 2 ]

Ва = 1,630 [м] - колія передніх коліс

Н = 2,905 [м] - висота автомобіля.

S x = 1,630 Г— 2,905 = 4,73515 [м 2 ]


Значення максимального значення швидкості - V a max вибираємо таким, щоб воно було приблизно на 10% більше найбільшого значення швидкості, визначеного для вищої передачі.

На графіку тягового балансу повинні бути нанесені лінії, що показують граничні величини сил зчеплення ведучих коліс, повністю завантаженого автомобіля з дорогою, при наступних значеннях коефіцієнта зчеплення:

- = 0,8 - сухий асфальтобетон;

- = 0,6 - суха грунтова дорога;

- = 0,4 - мокрий асфальтобетон;

- = 0,2 - укочена сніжна дорога.

Значення граничних сил зчеплення ведучих коліс автомобіля з дорогою визначаються за формулою:


F сц = m до Г— g Г— j, [Н]

m до = 5815 [кг] - Маса автомобіля, що припадає на задню вісь. br/>

Сила зчеплення при провідною задньої осі:

F сц , Н

Коефіцієнт зчеплення

45636,12

0,8

34227,09

0,6

22818,06

0,4 ​​

11409,03

0,2


Графік тягового балансу (Додаток) будуємо на основі даних, таблиць 4 і 5. На графіку відзначаємо два значення максимальних швидкостей руху автомобіля V a max . на дорозі з асфальтобетонним покриттям для двох вищих передач.


Таблиця 5. Розраховані значення сил опору руху заносимо в таблицю 5.

V а , [км/год]

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

130

f 1

0,018

0,01809

0,01836

0,01881

0,01944

0,02025

0,02124

0,02241

0,02376

0,02529

0,027

0,02889

0,03096

0,0332

F f1 , [H]

1386,1

1393,08

1413,87

1448,53

1497,04

1559,42

1635,66

1725,76

1829,72

1947,54

2079,23

2224,77

2384,18

2557,4

f 2

0,03

0,03015

0,0306

0,03135

0,0324

0,03375

0,0354

0,03735

0,0396

0,04215

0,045

0,04815

0,0516

0,0553

F f2 , [H]

2310,2

2321,80

2356,46

2414,21

2495,07

2599,03

2726,10

2876,26

3049,53

3245,90

3465,38

3707,95

3973,63

4262,4

F w , [H]

0

20,3646

81,4584

183,281

325,...


Назад | сторінка 5 з 21 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Зчеплення автомобіля ГАЗ-3307
  • Реферат на тему: Розрахунок зчеплення і коробки передач автомобіля ВАЗ 21213
  • Реферат на тему: Конструювання і розрахунок фрикційного зчеплення автомобіля
  • Реферат на тему: Зчеплення легкового автомобіля
  • Реферат на тему: Ремонт зчеплення автомобіля ВАЗ-2110