Основними показниками комфортабельності кают на круїзних лайнерах є: кількість кімнат у каюті, розташування каюти на судні (по відношенню до носа/середині/кормі судна; на різних палубах); вид з вікон і інші фактори. Залежно від комфортабельності каюти можуть бути різних категорій: від найбільш престижних, розташованих на найвищих палубах судна, що мають кілька кімнат, до внутрішніх кают без вікон або ілюмінаторів.
Як правило, круїзне судно експлуатується НЕ більше 10 років і один раз на 6-8 років піддається реконструкції. Деякі з судів представляють собою 12-14-палубні В«плавучі містаВ», що вміщають 2 - 2,5 тис. пасажирів.
В даний час для круїзного бізнесу характерне підвищення якості та кількості послуг на борту судна. Якість послуг забезпечується достатнім числом обслуговуючого персоналу (співвідношення - один чоловік на двох-трьох пасажирів) та їх високою кваліфікацією.
На сучасних круїзних судах окрім традиційних послуг, таких, як басейн, ліфт, кіно, відео, ресторан, сауна, солярій, передбачені майданчики для волейболу та гольфу, тенісні корти та ін Круїзи поєднують в собі морської та берегової відпочинок, в тому числі екскурсії. Залежно від програми берегового відпочинку прийнято розрізняти дві системи організації круїзних поїздок: європейську та американську.
Європейська система передбачає подорож по морю з заходом у різні порти і надання в них екскурсійної програми, причому можуть навіть практикуватися поїздки на 1-2 дні в інші міста. Дана система круїзних поїздок охоплює в даний час до 60% всіх круїзів.
Поряд з європейською системою організації круїзів все більшу популярність завойовує американська система, основною метою якої є надання можливості пасажирам, яка вчиняє круїз, відпочивати і загоряти на пляжах у пунктах заходу по маршруту.
Морські круїзи обслуговують комфортабельні лайнери, що відповідають всім сучасним вимогам за рівнем комфорту.
Спущений на воду в 1999 р. круїзний суперлайнер Voyager of the Seas має такі приміщення та облаштування спільного користування:
♦ 14 скляних ліфта для зв'язку між палубами;
♦ триярусний театр на 1350 місць, кінотеатр, бібліотека;
♦ ресторани, казино, нічний клуб, дискотека;
♦ торговий пасаж з пабами, барами та магазинами Duty free;
♦ спортивні унікальні споруди - роликодром, гольф-поле, стіна для скелелазіння, бігова доріжка (Джоггінг-маршрут) довжиною близько 400 м навколо всього судна, баскетбольна майданчик, льодовий каток з трибунами на 900 місць;
♦ басейни з джакузі, водні гірки для дітей і дорослих, сауна;
♦ фітнес-студія, природний солярій, салон краси, масажний кабінет;
♦ вертолітний майданчик та ін У 2000-2001 рр.. на воду було спущено ще два судна подібного класу. Пасажирський круїзний суперлайнер Qeen Mary II розрахований на 2300 місць.
Однак почастішали випадки аварій транспортних коштів, наприклад чартерних літаків з великим числом туристів на борту свідчать про наближення до своєї В«критичної масиВ» як морського, так і авіаційного туризму: перевищення її загрожує значними екологічними та людськими катастрофами.
Круїзні судна сертифікують за шістьма категоріями (Зірками). До останньої категорії, 6 зірок (супер-люкс), в світі ставляться всього чотири судна. Вартість круїзу цього класу-8-10 тис. дол. США за тиждень. Судна такого класу розраховані на 200 пасажирів і 150 членів екіпажу. Харчування на суднах супер-люкс тільки індивідуальне з урахуванням конкретних запитів і звичок пасажирів.
За зарубіжної класифікації клас кают (Cabin class) на круїзному теплоході позначається наступним чином:
Premium P-1 (2-3-місне розміщення з усіма атрибутами комфорту - дві кімнати, ванна, туалет, міні-бар та ін);
Premium P-2 (2-місне розміщення з тими ж атрибутами комфорту);
Standart SI (2-3-місне розміщення з частковими зручностями);
Standart S2 (2-4-місне розміщення з частковими зручностями);
Economy - Е (економічний клас з 2-4-6-місцевим розміщенням та частковими зручностями).
У ряді випадків класифікація може бути іншою.
В даний час серед ділових людей користуються попитом круїзні конгрес-тури, круїзні навчальні тури, програмні мовні тури (інтенсивне вивчення). На сучасних теплоходах для реалізації таких турів обладнуються спеціальні конференц-зали з повним набором технічних коштів та оргтехніки.
За принципом руху судна поділяються на:
♦ водоизмещающих, тобто плаваючі по водній поверхні;
♦ глиссирующие, тобто ковзаючі по поверхні води;
♦ підводних крилах, повітряній подушці і екраноплани, тобто пересуваються над водною поверхнею.
За наявності у судноплавних компаній нових пасажирських спеціальних засоби туроператор для перекидання туристів з одного пункту маршруту подорожі в іншій може скористатися акваплані, судами на повітряній подушці та ін
...
