ової витрата палива.
Qs = ((gN • kи • kч) • (Nт/(О·мех • О·гдт) + (1-kр) • Nе100))/(10 • V • ПЃт), л/100км (9.14)
де gN = 240 г/кВт • год - питома витрата палива при Nemax, (табл. 3.1), ПЃт = 0.85 кг/л - щільність палива.
Висновок: як видно з паливно-економічної характеристики витрата палива у автомобіля з ГМП вище в середньому на 15% в порівнянні з автомобілем мають механічну трансмісію, що пояснюється гідравлічними втратами в гідротрансформаторі, і як наслідок більш низьким ККД. При блокуванні ГДТ ККД збільшується, і витрата палива знижується до показників автомобіля з механічною трансмісією.
ЛІТЕРАТУРА
1. Методічнi вказiвкі до Виконання курсового проекту з дисциплiн "Автомобiлi" для студентiв спецiальностi 7.090.228. "Автомобiлi та автомобiльний господарство "./Укладач Литвиненко М.П. - Днiпропетровськ: ПДАБА, 2001.-25с. p> 2. Литвинов А.С., Форобін А.К. Автомобіль: Теорія експлуатаційних
властивостей. - М.: Машинобудування, 1989.-304с.
3. Короткий автомобільний довідник. - М.: Транспорт, 1985.-220с. p> 4. Гришкевич А.І. Автомобілі: Теорія. - Мн.: Вис. шк., 1987.-200с.
5. Проектування трансмісій автомобілів: Довідник/За заг. ред.
А.І. Гришкевича. - М.: Машинобудування, 1984. - 272с. br/>
