ра рівня води, що знаходиться у службовому купе на панелі над холодильником, або по покажчику рівня поди, розташованому поруч з наливним патрубком, при піднятою захисній кришці. По закінченні заповнення системи необхідно закрити запірний вентиль в котельному приміщенні.
Злив води з системи водопостачання. Слід відкрити вентилі та крани і встановити в відповідне положення триходовий кран. Крани над умивальниками в купе і над мийкою в службовому відділенні також повинні бути відкриті.
У систему гарячого водопостачання входять бойлер, бак для орячей води, відповідні трубопроводи, запірні крани та вентилі. Бойлер пов'язаний із системою водяного опалення ва-юна, і при її роботі в холодну пору через змійовик бойлера проходить гаряча вода. Таким чином, температура нагрівається бойлері води залежить від температури води в системі опалення. Влітку вода в бойлері нагрівається за допомогою електронагрівального елемента.
Циркуляція води в системі гарячого водопостачання природна. При нагріванні води в бойлері щільність її зменшується, в результаті чого вода піднімається по подає трубопроводу вгору. Вгорі подаючий трубопровід розгалужується. За його лівій частини гаряча вода потрапляє в бак, з якого але зворотному трубопроводу повертається в бойлер. Температуру води в баку можна контролювати за дистанційному термометру, що знаходиться у службовому відділенні. Права частина трубопроводу, що подає прокладена по стелі над боковим коридором, провідним до некотловому кінця вагона. Тут трубопровід опускається вниз, проходить через шафа перед туалетом некотлового кінця і з'єднується із зворотним трубопроводом, прокладеним з боку купе за опалювальною облицюванням. По трубопроводу вода знову надходить в бойлер. До зворотному трубопроводу приєднані добірні трубопроводи для умивальників в туалетах, умивальників у купе та мийки в службовому відділенні. Для припинення подачі гарячої води відразу до всіх умивальників і мийці треба закрити запірний вентиль на подаючому трубопроводі і запірний вентиль на зворотному трубопроводі. Трубопроводи пов'язують системи холодного і гарячого водопостачання з атмосферою, тому надлишковий тиск у цих системах відсутня.
1.2. Водопостачання санітарних вузлів
У кожному пасажирському вагоні є два туалети, до яких підводиться гаряча і холодна вода. У всіх пасажирських вагонах, крім вагонів габариту РІЦ, принципове пристрій туалетів однаково. Туалет обладнується унітазом з промивним клапаном, ящиком для паперу, дзеркалом, озонатором, гачком, туалетного поличкою, мильницею, умивальником з Умивальна краном, стаканом для йоржа.
Стіни туалету облицьовані декоративним вогнестійкими паперово-шаруватим пластиком. Пол, виготовляється зі склопластику, має ухил до середини, де знаходиться зливний отвір зі зливною трубою і пробкою.
Унітаз складається з штампованого корпусу з нержавіючої сталі, кришки та закритого кожухом механізму водяного затвора, службовця для закривання вихідного отвору чаші унітазу і подачі в неї води.
До складу механізму водяного затвора входять чаша водяного затвора, противагу, педаль і тяга. При натисканні на педаль чаша водяного затвора відкидається, одночасно піднімається шток прикріпленого до стіни промивного клапана, призначеного для подачі води в чашу унітазу, і відбувається змив нечистот під вагон. Коли натискання на педаль припиняється, противагу повертає механізм водяного затвора в початкове положення, і змив припиняється.
Умивальник складається з раковини (умивальній чаші), вмивального крана, зливної труби, на якої встановлені водяний затвор і воронка для відігрівання труби в разі її замерзання. Водяний затвор запобігає потраплянню через зливну трубу холодного повітря і пилу з-під вагона. Затвор має піддон, в якому при користуванні умивальником накопичується вода, що зливається потім під вагон.
Умивальна кран навертається на двовентильний змішувач. При натисканні на шток крана наявна в крані пружина стискається і відкриває отвір, через який надходить вода. Після закінчення натискання на шток надходження води припиняється. Температура води, що подається регулюється вентилями змішувача.
Туалети у вагонах повинні утримуватися в чистоті і завжди перебувати в робочому стані. При виникненні несправностей провідник зобов'язаний викликати поїзного електромеханіка і разом з ним усунути несправність.
Перелік можливих несправностей і рекомендації щодо їх усунення наведені в табл. 3.6. p> У нових вагонах міжнародного сполучення ВЛАБ габариту РІЦ вперше на російських залізних дорогах застосовані екологічно чисті туалети з системою вакуумного очищення фірми В«SanivacВ». Вони складаються зі спеціального вакуумного унітазу 162 (див. рис. 3.5) з мікропроцесором і знаходиться під вагоном збірного бака 163. p> Ддя. роботи туалету потрібні стиснене повітря (тиском 0,5 ... 07 МПа (5 ... 7 кгс/см2)), вода і електроенергія (постійний с...
