ходять відомості про виробника, найменуванні тари, кількості продуктів і їх номер з універсального коду продукції (UPC). Нанесена на упаковку інформація служить для "розпізнавання" вантажів при отриманні замовлень, добірці і перевірці відправок. Головна вимога до маркуванні - помітність.
Ще одне важливе призначення упаковки в логістиці - інформаційне забезпечення контролю за проходженням вантажів. Добре налагоджена система вантажопереробки безперервно відстежує рух продуктів через стадії отримання, зберігання, добірки замовлень і відправки. Такий контроль за всіма переміщеннями вантажів зменшує втрати і крадіжки товарів і дуже корисний для спостереження за динамікою продуктивності праці працівників.
Нарешті, упаковка повинна містити інформацію, що запобігає пошкодження продукції в процесі вантажопереробки. Зокрема, на неї повинні бути нанесені позначення, що вказують на необхідність особливого поводження з крихкими предметами, межі допустимого температурного режиму, специфічні вимоги до штабелюванню або екологічні обмеження. При роботі з небезпечними речовинами інформація на упаковці або в супровідній документації повинна містити інструкції на випадок їх витоку або пошкодження тари.
6. Роль тари та упаковки при транспортному страхуванні
З точки зору МАЙНОВОГО СТРАХУВАННЯ, значення упаковки важко переоцінити. Якщо говорити стосовно до страхування вантажів або товарів на складі, то логічно буде розглядати транспортну упаковку, тому що саме вона служить для того, щоб доставити товар, що перевозиться з одного місця в інше в цілості й схоронності. Транспортна упаковка відрізняється від споживчої більшою міцністю, амортизуючими і бар'єрними властивостями. Але, справа в тому, що при страхуванні власник зацікавлений у відшкодуванні збитку при пошкодженні саме споживчої упаковки, тому що вона є частиною товару. Тому, страховик завжди враховує надійність не тільки транспортної, а й споживчої упаковки. Погодьтеся, одна справа страхувати перевезення соків в скляних пляшках, і зовсім інша - у спеціальних паперових тетра-паках. Упаковка, в даному випадку, буде визначальним фактором при оцінці страховиком вартості страхування.
На практиці, питання про якість упаковки до початку страхування носить поверхневий характер: страхувальник повинен повідомити загальні параметри упаковки перевезеного вантажу і вказати їх в заяві на страхування. Здавалося б, страхова компанія повинна бути дуже зацікавлена ​​в тому, щоб вантажовідправник проконтролював відповідність упаковки встановленим нормам і правилам, і цим забезпечив збереження перевезеного товару. На ділі, страховики вкрай рідко вдаються у подробиці упаковки застрахованого вантажу. Для оформлення договору страхування цілком достатньо, якщо в Заяві буде написано: В«упаковка виробникаВ». Цьому є цілком логічне пояснення: при невідповідність упаковки встановленим стандартам, страховик, у разі збитку, вправі відмовити у виплаті страхового відшкодування. І це цілком законно. Такі умови страхування треба враховувати не тільки власникам і виробникам, але і перевізникам. Але не правильно вважати, що страховик байдуже ставиться до неправильної упаковці вантажу. Якщо говорити про довгострокову співпрацю, то тут інша ситуація. Страховик ніколи не залишить без уваги той факт, що упаковка не відповідає умовам перевезення або зберігання, і наполягатиме на її покращення. Рекомендації по захисту вантажу можуть стосуватися як самої упаковки вантажу, так і способу її кріплення й укладання всередині перевізного засобу. Добросовісний страховик зовсім не зацікавлений весь час оформляти відмови в виплаті своєму постійному клієнту. Він зацікавлений в тому, щоб упаковка була надійної і забезпечувала максимальну безпеку перевезеного вантажу. Адже це може істотно знизити ризики, а, отже, зменшити вартість страхування для його постійного клієнта, що сприятиме більш міцному співпраці. Таким чином, виконувати рекомендації страхової компанії, в кінцевому рахунку, вигідно і відправнику, і одержувачу, і вже тим більше перевізнику.
Висновок
Над створенням і застосуванням тари та упаковки трудяться люди самих різних професій - від дизайнерів до фізиків. Важко назвати хоч одну область людської діяльності, де можна обійтися без пакувальних засобів. Кожен виробник стурбований не тільки виробництвом товару, але і відповідною для цього товару упаковкою. Тару і упаковку застосовують головним чином для перевезення і зберігання (тривалого або короткочасного), а також прямих продажів. Залежно від мети використання, тара ділиться на чотири великі категорії: на споживчу, транспортну, виробничу і консервирующую. Тара є не просто бочками, шухлядами, коробками та іншими предметами, а частиною товару, яка забезпечує його збереження при перевезенні, зберіганні та використанні, а так само споживчу привабливість.
У логістичному ланцюзі тарі відводиться не остання роль. Процеси пер...
