>
В
Рис. 3. Схема способів споруди метрополітену: 1 і 2 - перегінні тунелі і станція глибокого закладення, споруджувані закритим способом; 3 та 5 - станції мілкого закладення, споруджувані відкритим способом, 4 - перегінні тунелі мілкого закладення, споруджувані закритим способом; 6 - перегінні тунелі мілкого закладення, споруджуються відкритим способом
У комплекс лінії метрополітену входять наступні споруди (рис. 2): станції, перегінні тунелі, естакади, мости, шляхопроводи, земляне полотно (насипу і виїмки для наземних ліній), камери з'їздів, тупики, з'єднувальні службові тунелі, депо, інженерний корпус метрополітену.
В
Рис. 4. Схема розташування споруд на ділянці лінії метрополітену: 1 - тупик, 2 - камери з'їзду на глибокому закладенні; 3 - станція метрополітену глибокого закладення; 4 - похилий ескалаторний тунель, 5 - наземний вестибюль станції; 6 - санвузол з дренажної перекачуванням; 7 - перегінні тунелі ; 8 - підземний вестибюль станції мілкого закладення; 9 - станція мілкого закладення; 10 - подулічних переходи з сходовими сходами і входами у вестибюль; 11 - камера з'їзду за станцією на дрібному закладення; 12 - ділянки переходу перегінних тунелів від мілкого закладення до виходу на поверхню ; 1З - вихідні шляху з тунелів; 14 - деповські шляху на поверхні; 15 - депо метрополітену; 16 - вентиляційні збійки-17 - вентиляційний (підхідний) тунель; 18 - вентиляційний (робочий) ствол
Станції призначені для посадки, висадки та пересадки пасажирів, а також для приймання і відправлення поїздів. Станції метрополітену поділяються по ряду ознак. p align="justify"> По експлуатаційних особливостям і розташуванню на лінії метро станції ділять на проміжні, пересадочні (призначені для пересадки пасажирів з однієї лінії на іншу), зонні (ті, на яких закінчується рух поїздів у межах визначеної ділянки - зони - лінії метро) і кінцеві (ті, якими закінчуються лінії).
За розташуванням і числу платформ станції ділять на три типи: одноплатформенние (з одного острівної, тобто середньою, платформою), двухплатформенние (з двома бічними платформами) і трехплатформенние (з середньою - острівний - і двома бічними платформами).
За висотному розташуванню і способам будівництва станції ділять на чотири типи: підземні (споруджуються закритим способом), підземні мілкого закладання (споруджуються відкритим способом у котлованах), наземні і надземні (влаштовуються на естакадах). На станціях підземних глибокого закладення для спуску і підйому пасажирів використовують ескалатори - рухливі сходи, які монтують в похилих тунелях, що з'єднують станцію і вестибюль. На станціях мілкого закладення при різниці оцінок між платформою і вестибюлем до 4,5 м влаштовують сходи, а при більшій різниці - ескалатори. p align="justify"> Тунелі, естакади, шляхопроводи, земляне полотно для прокл...
