ДЕРЖАВНИЙ КОМІТЕТ РФ з рибальства
ДЕРЖАВНА освітня
установи ВИЩОЇ ОСВІТИ
«МУРМАНСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТУ»
Кафедра Управління судном і промислового рибальства
Курсовий проект
З дисципліни: «Технологія перевезення вантажів морем»
Тема: Складання вантажного плану
Курсант Іванов І.І.
Мурманськ
г.
1. Технічне завдання
Розрахувати морські якості судна на вихід з порту навантаження і на прихід у порт вивантаження, використовуючи «Інформацію про остійність капітана». Розрахунок зробити відповідно до вимог Морського регістра судноплавства РФ.
Характеристики судна:
Довжина розрахункова (між перпендикулярами) L=116 м
Ширина найбільша по ГВЛ B=19,2 м
Висота борту при міделі H=10,4 м
Осадка на рівний кіль по ЛГВЛ d0=7,5 м
Елементи підводного обсягу при осаді по ЛГВЛ:
Водотоннажність об'ємне V=11260 м2
Водотоннажність (р=1,025 т/м3) D0=11550 т
Коефіцієнт загальної повноти б=0,674
Коефіцієнт повноти площі ватерлінії? =0,752
Коефіцієнт повноти площі миделя? =0,970
Водотоннажність порожнього судна Dп=4 585 т
(з командою, провізією і постачанням)
Умовний максимальний дедвейт DW=7015 т
(без команди, провізії і постачання)
Площа бічної парусності при осаді по ЛГВЛ: Sпо=985 м2
Абсциса центру парусності при осаді по ЛГВЛ: ХПО=15,0 м
аплікат ц.т. порожнього судна Zgп=8,22 м
Вантаж:
зерно 1200 т УПО =? з3=1,25 м3/т (третє трюм).
зерно 1000 т УПО =? з4=1,30 м3/т (4-й трюм).
Обов'язковий вантаж:
Оліфа - Роліфа=700 т УПО -? оліфа=1,75 м3/т
Олово - РОЛІВ=600 т УПО -? олово=0,25 м3/т
Факультативний вантаж:
Тканина - Рткань УПО -? тканину=3,03 м3/т
Дріт - Рпров УПО -? пров=0,70 м3/т
Палубний вантаж: - Рпалуба=35 т; V=4х4х4 м=64 м3
Порт навантаження: Мурманськ (Росія).
Порт вивантаження: Стамбул (Туреччина).
Судно слід через Кольський затоку в Баренцове море. Потім в Норвезьке море уздовж узбережжя Норвегії, далі в Північне море. Потім через протоки Па-де-Кале і Ла-Манш - в Біскайська затока. Після цього через Гібралтарську протоку в Середземне море і потім через протоку Босфор в п. Стамбул.
узкостях і їх протяжність:
Кольський затоку=37 мм;
протоку Па-де-Кале=20 мм;
Протока Ла-Манш=312 мм;
Гібралтарську протоку=32 мм;
Протока Босфор=16 мм.
Sуз=417 мм.
2. Розрахунок чистої вантажопідйомності
. 1 Розрахунок відстані на перехід
Використовуючи «Таблиці морських відстаней» знаходимо відстань між портами:
Lп=4689 морських миль.
. 2 Знаходимо ходовий час за формулою
tх=(S-Sуз)/(24 * Vгр) + (Sуз/(24 * Vуз)) (2.1)
де Vгр - швидкість судна в вантажу
Vгр=13,5 вузлів
Sуз - протяжність узкостях
Vуз - швидкість в узкостях
Vуз=7,0 вузлів
tх=(4689 - 417)/(24 * 13,5) + (417/(24 * 7,0))=4272/324 + 417/168=13,18+ 2, 48=15,66=16 діб.
. 3 Розраховуємо запаси на рейс
Виходячи з отриманого часу, розраховуємо кількість палива, води і провізії на рейс:
Рт=КШТ qxт tх (2.2)
Pв=КШТ qxв tх
де qxт, qxв - добовий витрата палива і води на ходу, т/добу;
КШТ - штормовий запас
КШТ=1,2
qxт=21,5 т/добу Рт=1,2 * 21...