про залпових викидах
Можливість аварійних і залпових викидів на підприємстві за характером технологічних процесів виключена.
2.1 Основне виробництво
В основних виробничих підрозділах ВАТ "ССРЗ "Мідель" виробляють середній та поточний ремонт суден:
Г? ремонт корпусів (очищення, зміну обшивки, забарвлення);
Г? ремонт гвинто-рульового комплексу;
Г? ремонт основних і допоміжних вузлів.
При середньому ремонті проводиться розбирання судна і повна перевірка технічного стану вузлів, агрегатів, корпусу; заміна та відновлення зношених деталей, вузлів і механізмів. Згідно з Правилами ремонту суден, при середньому ремонті демонтується двигун судна. При цьому роблять дефектацию всіх деталей двигуна, заміну (расточку) циліндрових втулок, поршнів, навішаних механізмів і зачистку шийок колінчастих валів. До середнього ремонту відносяться так само роботи з проточці посадкових блоків циліндрів, проточці і шліфовці шийок колінчастих валів, калібруванню гнізд рамового підшипників, центровке осей циліндрів. Для огляду і обробки підводної частини корпусу перед середнім ремонтом суду піддають сліпованію. Для підйому суден для огляду, обробки та забарвлення підводної частини корпусу використовують Суднопідіймальні споруда - сліп.
Сліп складається з похилої берегової майданчики, покладених на неї рейкових шляхів, частково йдуть у воду, та візків, що пересуваються по рейках. При підйомі судно встановлюють на візки, спущені у воду, за допомогою яких електролебідками його піднімають на похилу частину берега. Підняте судно переводять на горизонтальну поверхню сліпа і переставляють на самохідні візки. По рейкових шляхах на самохідних візках, судно переміщають уздовж берега і встановлюють на металеві тумби для ремонту.
На підприємстві експлуатується типової Сліп Г-300, який має одинадцять рейкових шляхів з ухилом 1:8 і шириною колії 1544 мм, оснащений візками вантажопідйомністю по 300т кожна. Сліп побудований за проектом державного інституту проектування на річковому транспорті в 1971 році.
Максимальна довжина піднімається судна -150 м.
Максимальна вага піднімається судна - 2200Т.
Горизонтальна виробнича площа знаходиться на позначці 5 метрів від середньорічного рівня води в протоці. Глибина залягання самій нижній точки рейкового шляху 6 метрів над поверхнею води.
Конструктивна частина рейкових шляхів складається з залізобетонних паль, пов'язаних між собою залізобетоном. Тип грунту - річковий намивний пісок. p> Сліп оснащений краном "Ганц - 27,5" і стапельні візками. Корисна площа в прибережній захисній смузі - 20000 м 2 . p> У процесі експлуатації сліпа відходи не утворюються. На балансі підприємства знаходяться:
Г? три теплоходи: "РБТ-Г," РБТ-17 "," Капітан Антонов ";
Г? плавуча майстерня ПМ-636;
Г? портальні крани "Ганц", "Альбатрос"; козловий кран вантажопідйомністю 20 т; самохідні кран...
