и готують зі сполучною так само, як описано вище, але в процес включається операція з формованию кульок.
При регенерації каталізаторів в атмосферу викидаються крім СВ 2 і пари води великі кількості СО і SO x . Для зменшення їх потрапляння в повітря розроблені спеціальні добавки до каталізаторів крекінгу. Носієм є оксид алюмінію, активним компонентом - платина, зміст яких становить 0,06 мас% і 0,04 мас% відповідно. Каталізатори допалювання СО характеризуються підвищеною насипною щільністю і механічною міцністю при стиранні в системі реактор-регенератор. Вміст СО у димових газах регенератора знижується до 0,05 об% і нижче.
В якості добавок до каталізаторам крекінгу запатентовані композиції, що містять в основному оксид алюмінію (90 мас.%), а також оксиди металів другої групи Періодичної системи елементів і оксиди, що володіють окисними властивостями (Fе, Мn, Re).
Зв'язування оксидів сірки відбувається в регенераторі в окислювальному середовищі з утворенням сульфатів, які в реакторі, в відновлювальної середовищі, знову утворюють оксид і виділяють в газ крекінгу сірководень.
4. Характеристика цільових і побічних продуктів
Кількість і якість продуктів каталітичного крекінгу залежать від характеристики сировини, що переробляється і каталізаторів, а також від режиму процесу. На установках каталітичного крекінгу отримують жирний газ, нестабільний бензин, легкий і важкий каталітичні газойлі. Іноді передбачено відбір легроіна. p> Цільовим продуктом каталітичного крекінгу є бензин високої детонаційної стійкості (октанове число від 87 до 91 за дослідним методом)
Жирний газ, отримуваний на установках каталітичного крекінгу характеризується значним вмістом вуглеводнів изостроения, особливо ізобутану. Це підвищує цінність газу як сировини для дальньої ши переробки.
Жирний газ установки каталітичного крекінгу і бензин для видалення з нього розчинених легких газів надходять на абсорбційної-газофракційні установку
Сухий газ, отримуваний після виділення бутан-бутиленовой і пропан - пропіленової фракцій, здебільшого використовується як енергетичне паливо.
Нестабільний бензин.
При каталітичному крекінгу можна виробляти високооктановий автомобільний бензин або сировина для отримання базового авіаційного бензину шляхом каталітичної очищення.
При виробництві базового авіаційного бензину вихідним сировиною є гасові й легені Солярові дистиляти первинної перегонки нафти або їх суміші, википають в межах 240-360 В° С. Спочатку одержують бензин з кінцем кипіння 220-245 В° С (так званий мотобензін). Після стабілізації цей бензин надходить на подальшу переробку-каталітичну очищення (другий ступінь каталітичного крекінгу), на якій отримують базовий авіаційний бензин. Останній, в результаті каталітичної очищення, містить, в порівнянні з автомобільним бензином, значно менше олефінів і більше ароматичних вуглеводнів, що відповідно підвищує стабільність і октанове число авіаційного бензину.
Базові авіаційні бензини в Залежно від властивостей сировини, що переробляється і умов процесу мають октанові числа по моторному методу від 82 до 85, а з добавкою етилової рідини (3-4мл на 1 кг бензину) - від 92 до 96. p> При виробництві автомобільного бензину в якості вихідної сировини, як правило, використовуються дистиляти, отримані при вакуумній перегонці нафти і википають при 300-550 В° С або в декілька вужчих межах.
Отримувані на установках каталітичного крекінгу автомобільні бензини мають октанові числа по моторним методом 78-82 (без добавки етилової рідини), а по дослідницькому методу 88-94 без етилової рідини і 95-99 з додаванням 0,8 мл ТЕС на 1л.
Нестабільний бензин каталітичного крекінгу піддають фізичної стабілізації з метою видалення розчинених у ньому легких вуглеводнів, які мають високий тиск насичених парів.
З стабільних бензинів каталітичного крекінгу готують авіаційні бензини чи використовують їх як високооктанові компонента для приготування автомобільних бензинів різних марок. Компоненти автомобільного бензину каталітичного крекінгу в нормальних умовах зберігання досить хімічно стабільні.
Легкий газойль.
Легкий каталітичний газойль (дистилят з н. к.175-200 В° С і к. к.320-350 В° С) в порівнянні з товарними дизельними фракціями має більш низьке цетанове число і підвищений вміст сірки. Цетанове число легкого каталітичного газойлю, отриманого з легких солярових дистилятів парафінового підстав, становить 45-56, з нафтеноароматіческіх дистилятів-25-35. При крекінгу тяжчого сировини цетанове число легкого газойлю трохи вища, що пояснюється меншою глибиною перетворення. Цетанові числа з підвищенням температури крекінгу знижуються. Легкі каталітичні газойлі містять ненасичені вуглеводні і значні кількості (28-55%) ароматичних вуглеводнів. Температура застигання цих газойлів нижче, ніж температура застигання си...
