ЛіАЗ. У перші 10 років експлуатації заводу було випущено 50000 автобусів. Починаючи з 1965 року щорічне виробництво автобусів досягало 6200 штук при 5200 працюючих. А в 1975 році з конвеєра зійшло 10000 автобусів, на заводі працювало близько 8000 чоловік. На базі моделей ЛіАЗ-677 створено ціле сімейство автобусів - міські, приміські, екскурсійні, перонні для перевезення пасажирів у аеропортах.
Митіщинській машинобудівний завод - нині "Метровагонмаш", який відзначив цього року своє сторіччя, по праву називають флагманом російського машинобудування. З моменту відкриття Московського метро його основний маркою став випуск метровагонів. Сьогодні в непростих умовах ринку завод утримує імідж одного з провідних постачальників як цивільної, так і військової техніки. Його продукція - сучасні комфортабельні трамвайні вагони, вагони метро, ​​причепи до легкових автомобілям, автосамоскиди - можна побачити не тільки в Росії, але і далеко за її межами: Угорщина, Чехословаччина, Іран Індія, Китай та ін Причому продукція стає все більш конкурентоспроможною. Станом на 1 квітня 1997 підприємство є рентабельним, не має заборгованостей перед федеральним і місцевим бюджетами, регулярно виплачує заробітну плату.
Подільський машинобудівний завод не тільки встояв під вагою податків і конверсії, але і розширив своє виробництво. Тільки минулого року на завод прийнято 800 чоловік. Основна його продукція як і раніше котли і устаткування для електростанцій, але одночасно налагоджений випуск електродів, металевої черепиці, випуск устаткування для саун і котлів для індивідуальних будинків, працюють на 5 видах палива. Завод має сертифікати - європейський, американський, і готовий виконувати замовлення для будь-яких країн.
Незважаючи на те, що за 8 місяців поточного року обсяг промислової продукції підприємств Московської області склав 98,4% від обсягу відповідного періоду минулого року. В цілому по Підмосков'ї в порівнянні з січнем - серпнем 1996 року в відповідному періоду 1997 року спостерігалося зростання обсягу промислового виробництва в машинобудуванні та металообробці (107%). Зокрема випуск вантажних автомобілів зріс в 2,2 рази, в т.ч. в АТ "Давидово" (Орєхово - район) -В 3 рази; легкових автомобілів в АТ "Автоваз" (м. Серпухов) - майже в 3 рази, вагонів електропоїздів в АТВТ "Деміховський машзавод" - на 48,6%, кранів на автомобільному ходу в АТЗТ "БАКМ" (м. Балашиха) - на 80%.
Москва - Батьківщина вітчизняного авіабудування. Початок розвитку вітчизняного авіабудування було покладено в 1909 році М. Є. Жуковим, який був ініціатором підготовки льотного поля на Ходинці і підготував групу російських авіаторів на базі Московського Імператорського технічного училища (МВТУ ім. Баумана). Офіційною датою народження цивільної авіації вважається 9 лютого 1923, коли було прийнято Постанова Уряду країни про організацію цивільної авіації як галузі народного господарства. Основу вітчизняного авіабудування складають провідні проми...
