ається залежність частоти обертання ротора від моменту на валу n = f (M2). Так як при навантаженні момент холостого ходу малий, то M2? M і механічна характеристика представляється залежністю n = f (M). Якщо врахувати взаємозв'язок s = (n1 - n)/n1, то механічну характеристику можна отримати, представивши її графічну залежність в координатах n і М (рис.1). br/>В
Рис.1. Механічна характеристика асинхронного двигуна
Природна механічна характеристика асинхронного двигуна відповідає основний (паспортної) схемою його включення і номінальним параметрам напруги живлення. Штучні характеристики виходять, якщо включені будь-які додаткові елементи: резистори, реактори, конденсатори. При живленні двигуна НЕ номінальною напругою характеристики також відрізняються від природної механічної характеристики. p align="justify"> Механічні характеристики є дуже зручним і корисним інструментом при аналізі статичних і динамічних режимів електропривода.
Дані для розрахунку механічних характеристик для даного приводу і двигуна:
Трифазний асинхронний двигун з короткозамкненим ротором живиться від мережі з напругою = 380 В при = 50 Гц.
Параметри двигуна 4АМ160S4:
н = 12,5 кВт, н = 1460 об/хв,
cos? н = 0,86, ? н = 0,89, k н = 2,2
Визначити: номінальний струм у фазі обмотки статора, число пар полюсів, номінальне ковзання, номінальний момент на валу, критичний момент, критичне ковзання і побудувати механічну характеристику двигуна. Рішення.
( 3.1) Номінальна потужність, споживана з мережі:
кВт
(3.2) Номінальний струм, споживаний з мережі:
В
(3.3) Число пар полюсів
В
де n1 = 1500 - синхронна частота обертання, найближча до номінальної частоті nн = 1460 об/хв.
(3.4) Номінальне ковзання:
В
(3.5) Номінальний момент на валу двигуна:
В
(3.6) Критичний момент
Мк = kм х Мн = 1,5 х 249,5 = 374,25 Нм.
(3.7) Критичне ковзання знаходимо підставивши М = Мн, s = SН і Мк/Мн = kм.
0.078
Для побудови механічної характеристики двигуна з допомогою n = (n1 - s) визначимо характерні точки: точка холостого ходу s = 0, n = 1500 об/хв, М = 0, точка номінального режиму SН = 0,03, nн = 1500 об/хв, Мн = 249.5 Нм і точка критичного режиму Sк = 0,078, Мк = 374.25 Нм.
Для точки пускового режиму Sп = 1, n = 0 знаходимо
За отриманими даними будують механічну характеристику двигуна. Для більш точного побудови механічної характеристики слід збільшити число розрахункових точок і для заданих ковзань визначити мо...
