закрилка слід визначитися з матеріалом (металом, сплавом), з якого буде виготовлятися елементи проектованого агрегату.
У виробництві літаків найбільш часто використовують алюмінієві, титанові та інші металеві сплави, також виготовляють елементи конструкції літака з композиційних матеріалів. При виборі того чи іншого матеріалу керуються різними вимогами, які пред'являються до елемента, такі як: забезпечення достатньої міцності, твердості, жорсткості, втомної міцності матеріалу, пластичності і рядом інших властивостей. p align="justify"> Серед перерахованих матеріалів при виробництві літаків часто використовують алюмінієві сплави, які, володіючи невеликою вагою і достатньою міцністю, більш кращі перед іншими матеріалами за умовою питомої міцності (у найбільш простому випадку розтягування питома міцність - це відношення межі міцності матеріалу до його ваги), який вимірюється для алюмінієвих сплавів в межах 10-20 км.
Таблиця механічних властивостей сплаву Д16АТ
Таблиця 7.1
? в МПа ? т МПа ? ПЦ МПаЕ МПаG МПа ? в МПа ? % 4403002100.72? 1052.7 В· 10422010
8. Проектувальні розрахунки поясів лонжерона, стінки лонжерона, визначення товщини обшивки, проектування поясів і стінки посилених нервюр і кронштейна навішування закрилка
Проектування здійснюється за методикою [3], приймаючи такі припущення:
вигинає момент сприймається поясами лонжерона, перерізуюча сила - стінкою лонжерона;
крутний момент сприймається двома замкнутими контурами, освіченими стінкою лонжерона і обшивкою і розподіляється між двома контурами пропорційно квадратах їх площ;
за вісь центрів жорсткості приймаємо вісь лонжерона, щодо цієї осі визначається крутний момент.
.1 Проектування поясів лонжерона
Від дії згинального моменту, який повністю сприймається лонжероном, в поясах лонжерона виникають осьові зусилля N (див. рис) величина яких обчислюється за співвідношенням:
В
Рис. 8.1.1.Схема навантажування поясів лонжерона. br/>
N = Mізг/hц.м. = Mізг/kH (8.1),
Де:
Н - будівельна висота лонжерона (висота профілю в місці розташування лонжерона);
k-Коефіцієнт використання будівельної висоти (у першому наближенні k = 0.95 ... 0.98);
hц.м. = kH - відстань між центрами мас полиць лонжерона.
Приймаємо: М = 1,25 * 103 Нм; k = 0.96; Н = 0,07 м
