= 204896,1 чол.-ч.
Далі визначається розподіл трудомісткості ремонту силових і ходових агрегатів по вузлам і систем, представлене в таблиці 3.1 та таблиці 3.2.
ремонт автомобіль підприємство трудомісткість
Таблиця 3.1 - Розподіл трудомісткості ремонту силових агрегатів по вузлам і систем
Агрегати, сістемиТрудоемкость% люд.-ч.Двігатель зі сцепленіем65, 07180060,4 Компрессор7, 1219702,32 Система харчування двігателя4, 4712369,29 Електрообладнання двігателя8, 7224129,81 Коробка передач14, 6240456,17 Ітого100276718
Таблиця 3.2 - Розподіл трудомісткості ремонту ходових агрегатів по вузлам і систем
Агрегати, сістемиТрудоемкость% люд.-ч.Задній міст без редуктора29, 9761407,36 Редуктор заднього моста15, 2531246,66 Передній мост29, 5060444,35 Рульове управленіе16, 4233643,94 Карданний вал8, 8618153,79 Ітого100204896, 1 ​​
Для визначення трудомісткості виробничих ділянок необхідно провести розподіл трудомісткості ремонту комплекту агрегатів за видами робіт. Розрахунок здійснюється за формулою:
, (3.3)
гдеКтi - процентний вміст даного виду ремонтних робіт у нормативній трудомісткості ремонту комплекту агрегатів, наведено в таблиці 3.3 та таблиці 3.4.
Річний обсяг робіт виробничих ділянок визначається шляхом підсумовування трудоемкостей ремонту комплекту агрегатів за видами робіт:
. Розбірно-мийний ділянку. На даній ділянці здійснюються такі види робіт по двигуну та іншим агрегатам автомобіля:
розбирання агрегатів на деталі;
миття і очищення деталей.
Таблиця 3.3 - Розподіл трудомісткості ремонту силових агрегатів за видами робіт
Вид работДвігатель зі сцеплениемКомпрессорСистема харчування двігателяКоробка передачВсего на силовий агрегат % Таблиця 3.4 - Розподіл трудомісткості ремонту ходових агрегатів за видами робіт
Вид работАгрегатиЗадній міст без редуктораРедуктор задньо...
