виконувана морськими судами, розраховується за певні проміжки часу (5 років, рік, квартал, місяць). p> Загальна характеристика перевезень. Масштаби і структуру морських перевезень вантажів найбільш повно відображає економічний вантажообіг морських портів і окремих басейнів. Він показує пройшло через причальний фронт портів кількість вантажів, вивезених або ввезених вітчизняними та іноземними судами, економічний вантажообіг характеризує розвиток судноплавства, використання морських шляхів країни.
Територіальні особливості розміщення морського транспорту визначають економічні результати роботи флоту і портів та ефективність транспортно-еконо-вів зв'язків. Розподіл вантажо-і пасажиропотоків по басейнах обумовлюється виробничими, зовнішньоекономічними, економіко-географічними та природними чинниками. Обсяги та структура вантажообігу пароплавств і портів залежать від характеру і рівня розміщення продуктивних сил. На розміщення морських портів і вантажообіг басейнів надає також вплив чисельність населення прибережних зон. Певну роль у формуванні вантажопотоків грає характер зв'язків морських басейнів з міжнародними морськими шляхами.
Для Північного морського басейну в вантажопотоках знаходяться перевезення лісоматеріалів, металів, рудних концентратів, апатитів, вугілля, продовольчих товарів, вантажів постачання для розвиваються північних регіонів. У районі тяжіння Північного морського басейну зосереджені великі природні ресурси. У басейнах річок Півночі розташовані лісові масиви, видобувається апатит, кольорові метали. У відповідності з характером економіки району тяжіння і складалися морські вантажопотоки.
У вантажопотоках Балтійського басейну виділяються - промислова продукція, машини та обладнання, нафта і вугілля, ліс та продовольчі товари. До Балтійського басейну тяжіють Литва, Латвія і Естонія, з високорозвиненою економікою, промисловістю, сільським господарством і шляхами сполучення, з державами, що знаходяться на узбережжі Балтійського і Північного морів. p> Провідним у системі морського транспорту України є Чорноморсько-Азовський басейн. До нього тяжіють Ростовська область, Краснодарський край, Закавказзя, Приуралля, Середнє і Нижнє Поволжі. Перераховані регіони мають розвинену видобувну та обробну промисловість, сільське господарство, широко розвинену мережу залізниць і автомобільних доріг, річкових шляхів і трубопроводів.
У вантажопотоках Чорноморсько-Азовського басейну виділяються перевезення нафти, руди, вугілля, хімічних, будівельних вантажів, товарів промислового виробництва та сільського господарства.
До Каспійського морського басейну примикають Азербайджан, Дагестан, Казахстан, Туркменія і інші області, які утворюють район тяжіння до Каспійським портів. Прикаспійські райони багаті нафтою, сульфатами, бавовною.
Далекосхідний морський басейн обслуговує велику територію Приморського і Хабаровського країв, Магаданської, Камчатської і Сахалінської області. p> У зв...
