1. Будівництво портів в Росії
Родоначальником російських портів по праву вважається Архангельськ, заснований в 1584 році. Поморські майстра досконало оволоділи мистецтвом зведення капітальних гідротехнічних споруд та успішно застосовували його при освоєнні Петром I узбережжя Азовського моря (порти Ростов-на-Дону, Таганрог, Темрюк) і будівництві набережних і причалів Санкт-Петербурга.
На початку 18 століття російські землепроходці виходять на береги Тихого океану і в 1713 році закладають порт Охотськ. З цього ж періоду починається історія найбільших портів Росії - Санкт-Петербурга, Одеси, Таганрога, Астрахані. На заході закладається порт Палдіскі (до 1964 р. - Піллау), а на півдні порт Азов. У 1789 році князь Потьомкін-Таврійський наказав у місці злиття річок Інгул і Південний Буг закласти верф, порт і місто Херсон. Темпи будівництва верфі були настільки високими, що вже на наступний рік на воду був спущений перший корабель - 44-х гарматний фрегат "Святий Микола". p> З 1797 року основним портом Росії на Далекому Сході стає Петропавловськ-Камчатський, розташований в зручній і просторій Авачинськой бухті. Починаючи з цього періоду в регіоні активно працює Російсько-Американська судноплавна компанія, яка проіснувала аж до продажу Аляски. З 1804 по 1840 роки ця компанія спорядила на свої кошти 25 експедицій, в тому числі 15 - навколосвітніх. p> З другої половини XIX століття на півдні Росії інтенсивно розвиваються порти Махачкала і Красноводськ, Керч, Ялта. Феодосія та Севастополь, Бердянськ, Генічеськ, Темрюк і Маріуполь, Новоросійськ, Туапсе і Поті. В цей же час головними портами в Приморському краї стають Николаевск (Николаевск-на-Амурі), а потім Владивосток, розташований в бухті Золотий Ріг. Новий порт на сході Росії вніс значний внесок в будівництво Транссибірської залізничної магістралі. В окремі роки в порт Владивосток прибувало понад 20 тисяч переселенців, а ділянку Транссибу до Хабаровська був побудований у зворотному напрямку - рейки, шпали, металоконструкції, вагони і паровози доставлялися з Одеси морськими судами. p> У 1883 році урядом Росії була прийнята програма розвитку портів із загальним обсягом фінансування 35-40 млн. рублів. Програма передбачала будівництво і реконструкцію портів для прийому суден осадкою до 7 метрів. Виконання наступної програми, прийнятої в 1912 році і розрахованої на обсяг фінансування 90 млн. рублів завадила перша світова війна. p> У перші десятиліття Радянської влади інтенсивно розвиваються північні і північно-східні порти: Діксон, Діденка, Ігарка, Кандалакша, Нарьян-Мар, Провидіння, Нагаєва (Магадан). Будуються перші порти промислових підприємств - заводу "Азовсталь" у Маріуполі, гірничо-збагачувального комбінату у Комиш-Бурун. У найбільших портах країни Одесі, Баку, Ленінграді, Поті входять до ладу склади-холодильники. p> У роки другої Світової війни порти були об'єктом особливого уваги противника, однак продовжували працювати і в умовах запеклих бомбарду...
