уріхом - настільки схожим, що відмінності ледь вловимі. Чи не звідси й сама назва махайли - В«ОбманщицяВ» у вільному перекладі (споріднене нашому В«мухлеватьВ»)? Чи це було судно піратів і контрабандистів? Може бути, нуріх вправі розділити з махайлой пріоритет введення нововведення в частині встановлення щогли.
Наступним кроком, мабуть, стали швидкохідні Манхе, що з'явилися в Індійському океані і його морях. Вони мали шпангоутний каркас, але залишалися безпалубна. Короткий кіль, сильно розвинений крутий форштевень, гостра корми робили їх добре пристосованими до відкритого моря. Манхе відносяться до так званим полуторамачтовим судах: крім грот-щогли вони мали ще одну, приблизно на третину нижче по висоті. Власне, друга щогла мислилася як В«ПротивагаВ» до першої і тому отримала ім'я Мізан (В«вагиВ»), що збереглося в англійською, а в Росії перетворилося через голландське bezaan в В«бізаньВ». Обидві ці щогли-однодеревки були сильно нахилені вперед (до двадцяти трьох градусів) і несли на косому реї вітрила дау відповідних розмірів, пропорційних висоті щогл. До кінця XVIII століття на грот-щоглі Манхе додався стаксель, а форштевень прикрасився бушпрітом.
Порівняно з цими чотирма типами мало нового можна угледіти в полуторамачтових тони (дони), що народилися в Індії, але моментально сприйнятих арабами. Хіба що - більш високо піднесена балка ахтерштевня, що надає плавність лінії корми і здатна служити рудерпоста для навішування керма, та ще - пронизують наскрізь бортову обшивку бруси бімсів, явно введені тільки для міцності суднового набору, бо суцільна палуба з'явилася на тони значно пізніше. У XVIII столітті грот-щогла тони обзавелася стакселем і перетворилася на фок-щоглу, а її колишня роль перейшла до помітно подовжився бізань, а ще пізніше деякі тони зробилися трищоглове.
Такі були найбільш ранні типи дау.
Може бути, до них треба зарахувати ще західно-арабський однощоглові вітрильник кхаліссу, чий район плавання обмежувався каботажем у водах, омивають Аравійський півострів: вона має безсумнівну подібність з махайлой і нуріхом, відрізняючись від них лише суцільний палубою і плоскою кормою. Остання деталь, вірніше за все, прийшла з Єгипту. Але де в чому кхалісса нагадує і античні суду, наприклад Скаф: більші мали суцільну палубу і ходили самостійно, кхалісси ж подрібніше представляли собою роз'їзні човни для повідомлення з берегом або між кораблями і волочилися на прив'язі за кормою великих дау.
Групою таких великих дау, споріднених конструктивно, були двощоглові Бателлі і самбук, однощоглові Зарук і двох-трищогловий паттамар.
Старійшиною в цій компанії, безумовно, слід визнати безпалубна Зарук (заврак) з витіювато розписаної обшивкою, особливо звичний для купців і рибалок всіх узбереж Аравійського півострова. Щогла його, нахилена вперед на десять-п'ятнадцять градусів, утримувалася з бортів двома-трьома парами вант, а спереду і ззаду - потужними штаг. Розташов...
