х (CD-2, CF-2) і чотиритактних дизелів (CF-4, CG-4, СН-4). Більшість зарубіжних моторних масел універсальні - їх застосовують як у бензинових, так і в дизельних двигунах. Такі масла мають подвійне позначення, наприклад: SF/CC, CD/SF і т.д. Основне призначення масла вказують перші літери, тобто SF/CC - "Більш бензинове", CD/SF- "більш дизельне". Енергозберігаючі масла для бензинових двигунів додатково позначаються абревіатурою
ЄС (Energy Conserving) . p> На сьогоднішній день (квітень 2009) класифікація API містить 3 діючих класу категорії "S" і 6 діючих класів категорії "С". Але багато виробників продовжують випускати масла класів, виключених з специфікації, оскільки автомобілі зі старими двигунами продовжують експлуатуватися, а значить, є необхідність у цих маслах. Згідно рекомендацій API будь вищестоящий діючий клас категорії "S" замінює нижчий діючий клас. Для дизельних масел, вищестоящий чинний клас як правило, але не завжди, замінює нижчий клас. В
Специфікація API для бензинових двигунів
Клас
Статус
Призначення
SM
Діючий
Для всіх автомобільних двигунів, випускаються в даний час. Введено в 2004 році. Масла цього класу мають підвищену стійкість до окислення, поліпшений захист від зносу і відкладень, поліпшені низькотемпературні властивості
SL
Діючий
Для двигунів 2004 і старше років випуску
SJ
Діючий
Для двигунів 2001 і старше років випуску
SH
Застарілий
Для двигунів 1996 і старше років випуску
SG
Застарілий
Для двигунів 1993 і старше років випуску
SF
Застарілий
Для двигунів 1988 і старше років випуску
SE
Застарілий
Не підходить для використання в двигунах, виготовлених після 1979 року.
SD
Застарілий
Не підходить для використання в двигунах, виготовлених після 1971 року. Використання в більш сучасних моторах може призвести до незадовільної роботи або поломок
SC
Застарілий
Не підходить для використання в двигунах, виготовлених після 1967 року. Використання в більш сучасних моторах може призвести до незадовільної роботи або поломок
SB
Застарілий
Не підходить для використання в двигунах, виготовлених після 1951 року. Використання в більш сучасних моторах може призвести до незадовільної роботи або поломок
