перетворювача - Він може містити ті чи інші поверхнево-активні елементи, емульгатори і інш., але ортофосфорна кислота є головним активним компонентом. Перетворювач наноситься м'яким пензликом або тампоном строго в місця концентрації іржі. Уникайте попадання речовини на недоторкане корозією ЛКП. Уважно прочитайте інструкцію по застосуванню перетворювача - найімовірніше все, через деякий час буде потрібно видалити вологим тампоном залишки речовини, після чого залишити висихати приблизно на добу. Проте існує цілий ряд перетворювачів, які не потребують такої тривалої просушування і дозволяють робити подальші кроки вже через одну-дві години. Застережемо від застосування таких препаратів - їх хімічна активність надлишкова, вони більш ніж вимогливі до якості видалення речовини, що не вступив в реакцію з оксидами заліза. В«НепреобразованногоВ» перетворювач зважаючи спочатку високої хімічної активності сам стає агентом, що провокує корозію. Тому не слід використовувати його за принципом В«кашу маслом не зіпсуєшВ». Так само не варто використовувати так звані В«позбавлювачі іржіВ»: по-перше, через ту ж хімічної активності, по-друге, через недостатню ефективність прямого дії.
Теоретично, після повного висихання перетворювача іржі поверхню готова до фарбування. Однак висока ймовірність збереження окислів, що не вступили в реакцію перетворення і не стали грунтом. Так само ймовірно і збереження активного речовини, що не вступив в реакцію. Тому після етапу перетворення слід провести механічну очистку поверхні, тепер уже глибоку. Це можливо як вручну (якщо площа осередку ураження невелика), або, що зручніше, з допомогою електродрилі зі спеціальними насадками або електропилою-В«болгаркоюВ». На даному етапі якістю видалення продуктів перетворення і виявленню непреобразованного окислів потрібно приділити максимально можливе увагу - від цього залежить можливість подальшого розвитку корозії. Строго кажучи, зачистка до блиску не потрібно - над металом вже попрацював перетворювач, тепер для страховки прибираються лише продукти розпаду, що можуть містити активні компоненти. У мікропоглиблень допустимо залишити тонкий шар новоутвореного грунту - якщо немає видимої іржі, якщо поверхня матово-сіра, з чорними вкрапленнями. А ось очевидну іржу залишати ні в якому разі не можна.
Після глибокої зачистки поверхні, на неї слід нанести один-два шари автомобільного грунту. Цілком припустимо застосовувати експрес-грунти у вигляді спреїв в спеціальних балончиках, в тому числі і швидковисихаючі. Цим можна обмежитися, проте значно збільшити стійкість покриття можна прокраска у два-три шари, з тих же балончиків. Вимоги до якості фарби самі мінімальні, важливо тільки дочекатися її повного висихання (цей процес займає мінімум 24 години). Пам'ятайте, що грунт сам по собі не є захистом від вологи, його призначення - забезпечити хорошу адгезію фарби з металом. Тому грунт на макрорівні - покриття високопористого. І все оброблені ділянки, на які зго...
