безпечують постачання Норильського промислового району. В якості перспективного вантажу також розглядається перевалка на власному терміналі металобрухту, зібраного на підприємствах ВАТ В«Кольська ГМКВ». Таким чином, загальний обсяг перевалки вантажів через власний перевантажувальний термінал у Мурманську становитиме 755 тис. тонн. На сьогоднішній день єдиною стивідорної компанією, що здійснює перевалку генеральних вантажів в Мурманськом торговому порту, є ВАТ В«Мурманський морський торговельний порт В», який щорічно підвищує тарифи на свої послуги. Середня вартість перевалки вантажів Компанії у ВАТ В«ММТПВ» за останні три роки зросла майже в півтора рази. Крім того, у ВАТ В«ММТПВ» тільки один причал спеціалізований на перевалці генеральних вантажів і великотоннажних контейнерів, а всі інші причали зайняті експортними вугіллям, який є для порту основним вантажем. Це створює ризики зриву виробничих планів Компанії в випадках, коли порт починає залучати на цей причал вантажі інших клієнтів. Крім того, близькість цього причалу до місця перевалки вугілля навалом може призводити до забруднення експортного металу вугільним пилом. Загальні витрати на здійснення проекту заплановані в розмірі 1,1 млрд. рублів. Тривалість реалізації проекту - 22 місяці. Оскільки проект вже пройшов Державну експертизу, і Мурманський транспортний філія отримав дозвіл на будівництво, основними фазами його подальшої реалізації є: - розробка робочої документації на будівництво об'єктів перевантажувального терміналу; - реконструкція інженерних комунікацій і систем електропостачання причалів і складських майданчиків; - будівництво об'єктів ж/д транспорту, забезпечують транспортне сполучення двох основних майданчиків споруджуваного терміналу між собою, а також зі станцією Мурманськ; - будівництво та обладнання складських майданчиків; - монтаж перевантажувального обладнання; - облаштування пункту пропуску через державний кордон. Станом на сьогоднішній день Мурманський транспортний філія вже виконав ряд підготовчих робіт. Крім того, розпочато перебазування з Заполярного транспортного філії портальних кранів В«КондорВ». p> 26 березня 2010 року, на терміналі почалися випробування першого портального крана, перевезеного з Дудинки. За словами Сергія Бузова, Заступника Генерального директора-керівника Блоку товарно-транспортної логістики ГМК В«Норільський нікель В»,В« наявність власного перевантажувального терміналу забезпечить створення власного мультимодального транспортного вузла, що забезпечує всі види перевезень (залізниця, авто, море). Перевантажувальний термінал буде основою для подальшої побудови системи товарно-транспортної логістики Компанії, яка дозволить знизити прямі і непрямі витрати, а також отримати додаткові доходи за рахунок інноваційних високоефективних технологій експорту та імпорту В». p> У завдання транспортно-логістичного комплексу входить також здійснення пасажирських перевезень.
До складу комплексу входить аеропортовий комплекс В«Нори...
