втомобіль-фургон 475113 модернізований на шасі КамАЗ для перевезення інкубаційного яйця і добових курчат.
Враховуючи багаторічний позитивний досвід експлуатації, а також з метою подальшого поліпшення споживчих властивостей, проведена глибока модернізація кузова-фургона (циплятовоза) на шасі КАамАЗ (довгобазова), найбільш затребуваного в птахівницьких господарствах.
В
Рис.8 - Автомобіль-циплятовоз на шасі КамАЗ
Основні відмінності
Каркасний тип кузова з термоізолюючої прошарком замінений на кузов з сендвіч-панелей, що виготовляються з прогресивних композитних матеріалів з застосуванням інноваційних технологій, тим самим виключається проблема В«містків холодуВ».
Змінено технологічний відсік, збільшилася кількість габаритних вогнів, в систему вентиляції включені додаткові елементи, доопрацьовано електрообладнання автомобіля, димарі припливної вентиляції виготовляються з автомобільного пластику, впроваджена технологія В«наливних підлогВ», встановлюються напівкруглі пластмасові бризковики. p> Конструкція модернізованого кузова-фургона дозволяє за погодженням із Замовником доукомплектувати автомобіль автономним джерелом живлення на випадок аварійної зупинки. При замовленні автомобіля-фургона на шасі КАМАЗ комплектація попередньо узгоджується з Замовником та оформляється додатком до договору про постачання.
Короткі технічні характеристики
Автомобіль-фургон призначений для перевезення інкубаційного яйця і добових курчат при температури навколишнього повітря від -30 В° до +30 В°.
Габарити фургона, мм:
В· довжина - 6250
В· ширина - 2500
В· висота - 2400
Внутрішні розміри фургона, мм:
В· довжина - 5340
В· ширина - 2380
В· висота - 1950
Рекомендована кількість перевезених курчат, голів - 25600
Кількість перевезених інкубаційних яєць: 60480
Площа підлоги кузова, м2: 12,7
Короткий опис фургона
Конструкція фургону складається з сендвіч-панелей різної товщини: бокові стінки - 60 мм, передня стінка, дах і задні двері - 80 мм, підлога 100 мм. p> Термоізоляція з екструдованого пінополістиролу перешкоджає інтенсивному нагріванню і охолодженню кузова навколишнім повітрям і забезпечує збереження необхідної температури всередині кузова.
Задні двері - подвійні розпашні з фіксацією у відкритому стані на бічних стінках фургона. Запор дверей - штанговий, з декоративним покриттям. Кузов кріпиться до рами базового шасі драбинами.
Кузов-фургон оснащений регульованими системами припливно-витяжної вентиляції з підігрівом повітря в холодну пору року, які з високою точністю витримують встановлену температуру в кузові.
Припливна вентиляція забезпечується відцентровими вентиляторами (Італія) Для підігріву припливного повітря в холодну пору року використовується російський аналог рідинного підігрівача типу В«WebastoВ» на дизельному паливі. Теплоносієм є...
