займаються вантажоперевезеннями, доводитися замислюватися, як зекономити на пальному для свого автопарку. У цьому випадку, використання В«блакитного паливаВ» є економічно вигідним. Адже, повторимося, вартість літра бензину сьогодні в 2-2,5 рази перевищує вартість скрапленого газу. А, як відомо, витрати на ПММ - Це одна з основних статей витрат при ціноутворенні випускається. Економте на ПММ, відповідно, знижуєте собівартість. Знижуєте собівартість - збільшуєте прибуток - це основна формула успіху вашого бізнесу!
ТОВ В«Ока-Пропан-ННВ» має добре розвинену інфраструктуру - охоплена практично повністю федеральна траса. Так виїхавши, наприклад, до Москви, ви зможете без проблем на всьому протязі шляху користуватися заправками компанії, отримуючи при цьому звичне якість за таким ж низькими цінами. У майбутньому році В«Ока-Пропан-ННВ» збирається значно розширити географію своїх заправок, а також збільшити не тільки мережа роздрібних продажів, але і оптові поставки зрідженого газу в наш регіон. p> Політичні фактори
Уряд розробить ряд законів для ринку газових АЗС
Експерти відзначають, що навіть в умовах зростаючої конкуренції газовий ринок залишається більш цивілізованим, ніж бензиновий, незважаючи на практично повну відсутність законодавчої бази. Зараз діяльність газових заправок регулює єдиний закон В«Про транспортний податокВ». Уряд області розробляє проект закону В«Про використання газу в моторахВ», за яким повинні з'явитися нові пільги для автовласників, що встановлюють на машини газове обладнання. Рінат Давлетбаев: В«Можливо, ми підемо по шляху Великобританії, де працює програма переходу на газове паливо - використовує його автомобіліст отримує компенсацію до 75% витрат з переоснащення паливної системи В». Експерти припускають, що влада буде стимулювати автовиробників створювати автомобілі з газовим двигуном. До речі, перший досвід у вітчизняних виробників вже є: нещодавно ВАЗ презентував В«ЖигуліВ» одинадцятої моделі, що працюють на газу. p> Микола Халабуда оцінює законодавчі перспективи газового ринку так: В«Закон розробляється вже багато років, і ніякого результату. У владі нафтового лобі набагато більше, ніж газового В». У першу чергу, на думку експерта, закон має врегулювати механізм контролю якості встановлюваного обладнання. Суть в тому, що зараз співробітники ГИБДД перевіряють водіїв, які переобладнали автомобіль, а пан Халабуда пропонує контролювати фірми, займаються установкою ГБО. Учасники ринку впевнені, що подібні законодавчі зміни підвищать популярність газу: кількість автолюбителів, перехідних на це паливо, буде рости не на 10%, а на 50% на рік.
Учасники ринку впевнені, що ринок газозаправок тільки входить в активну стадію розвитку. За даними Ганни Ясечко, інвестради при губернаторі Нижегородської області виділив більше 10 земельних ділянок для будівництва нових АГЗС та МАЗС. В«Ока-Пропан-ННВ» планує купити заправки в Німеччині, а нещодавно придбав мережу газових заправок в одній із сусідніх областей, В«Лукойл-ВолганефтепродуктВ» також збирається зайти в сусідні регіони. У той же час на нижегородський ринок націлилися і місцеві компанії з сусідніх областей - експерти не виключають зустрічній експансії.
Соціально-культурні фактори
Автолюбителі йдуть на встановлення газобалонного обладнання, щоб заощадити на паливі - газ, у середньому, в два рази дешевше бензину. Проведемо деякі розрахунки. На момент написання матеріалу середня ціна 1 л 92-го бензину становила 19 руб. За 1 л автомобільного газу платять 8,5 руб. Візьмемо тепер В«середньостатистичнуВ» машину, витрата 12 л бензину на 100 км. Газу вона В«з'їстьВ» більше - приблизно 15 л. Таким чином, за 100 км колії на 92-му бензині доведеться заплатити 190 руб., а на газі - 127,5 руб. У підсумку отримуємо економію: 62,5 руб. на 100 км пробігу. Якщо ви їздите багато - вигода очевидна. p> Зараз багато В«пазикиВ», В«ГазеліВ» і В«таксистиВ» використовують газобалонне обладнання. Поява заправок В«Ока-Пропан-ННВ» - це початок великої та довгострокової програми перекладу пасажирського автотранспорту на дешевше й екологічніше паливо. Можна сподіватися, що в майбутньому проїзд на міському транспорті стане дешевше ... І, напевно, невипадково співпало зниження проїзду на маршрутних газелях з 14 до 12 рублів на момент виходу ТОВ В«Ока-Пропан-ННВ» на ринок скрапленого газу.
В«Серед моїх колег багато прихильників заправляти свіх В«залізних конейВ» скрапленим газом, - каже водій пасажирського транспорту Олександр Стрільців, вже постійний клієнт ТОВ В«Ока-Пропан-ННВ». - У мене ось газель-мікроавтобус. Накочується за цілий день багато. З газом виходить істотна економія, а я вмію гроші рахувати. Якості послуг В«Ока-Пропан-ННВ» я довіряю - все ж відома і добре зарекомендувала себе компанія. Добре, що заправок стало більше. Це дуже зручно! Сподіваюся, що в майбутньому з'являться ще В». p> Слід згадати і про екологічності газ...
