чному транспорті, на товарних і сортувальних станціях можливі:
- наявність великої кількості рухомого складу з пасажирами і різними вантажами;
- швидке розповсюдження вогню всередині вантажопасажирських вагонів, поширення пожежі на сусідні поїзда, будівлі та споруди;
- розтікання горючих, токсичних і отруйних рідин з цистерн і освіта загазованих зон на прилеглій території;
- наявність загрози людям, що знаходяться у вагонах палаючого та сусідніх поїздів, виникнення паніки;
- наявність великої кількості шляхів, безперервне рух поїздів;
- складність з'ясування виду запалених речовин, матеріалів;
- обмеженість під'їздів і підступів до палаючих вагонів і складності в прокладці рукавних ліній;
- віддаленість вододжерел;
- наявність високовольтних контактних мереж, що знаходяться під високим напругою.
При прямуванні до місця пожежі РТП повинен уточнити через ЦППС (ПСЧ) у поїзного диспетчера:
- місцезнаходження палаючого рухомого складу, наявність доріг та під'їздів до нього;
- прийняті заходи до розчепленні та евакуації сусідніх вагонів поїздів;
- знеструмлені Чи електроконтактні проводу над місцем пожежі;
- вислана чи бригада для зняття залишкової напруги і маневровий локомотив;
- час відправки пожежних та ремонтно-відбудовних поїздів до місця пожежі.
При гасінні пожежі рухомого складу на залізничному транспорті, товарних і сортувальних станціях РТП зобов'язаний:
- встановити місцезнаходження рухомого складу, вид палаючого вантажу, прийняті заходи до розчепленні і відведення сусідніх вагонів, знеструмлення мереж;
- до початку гасіння в районі проходження контактних електромереж вимагати у електродіспетчера письмове підтвердження про зняття напруги;
- використовувати шляхи і способи прокладки рукавних ліній з урахуванням руху або маневрування поїздів, здійснюючи прокладку рукавних ліній, як правило, під рейками і вздовж шляхів;
- з урахуванням особливостей залізничного транспорту призначити осіб, відповідальних за забезпечення техніки безпеки;
- вжити заходів до захисту особового складу від отруєння токсичними речовинами;
- встановити наявність загрози сусіднім поїздам;
- можливість виведення всього складу або окремих гарячих вагонів у безпечне місце;
- організувати при необхідності захист і відвід не горять вагонів з складу або суміжних колій з небезпечної зони, в першу чергу вагонів з людьми, вибуховими та отруйними вантажами, цистерн з ЛЗР і ГР;
- при нестачі води зажадати подачу залізничних цистерн з водою.
При пожежах у рухомому складі на перегонах (на шляху прямування) вимагати у відповідних служб залізниці відправки до місця пожежі маневрових локомотивів, пожежних ремонтно-відбудовних поїздів, платформ для навантаження пожежних автомобілів, доставки автомобілів і цистерн з водою до місця пож...
