Рівень масла повинен бути між мітками покажчика. Масло доливати через заливний фільтр, встановлений в кришці бачка насоса гідропідсилювача Рівень масла повинен бути по верхню мітку на покажчику рівня масла Рівень рідини повинен бути на 15 - 20 мм. нижче верхньої кромки наливного отверстія.2Проверіть рівень масла в картері заднього (середнього) мостаКлюч на 18 0,1 Масло в картері заднього моста має бути на рівні контрольного отвори
2.4.4 Пост механіка - регулювальника
№ п/п Найменування і зміст работиМесто Виконати-ніяЧісло місць або точок обслужіваніюСпеціальность і Розряд-ностьОборудованіе і інструментТруда-ємність, чол/часТехніческіе условія1Осмотреть автомобіль і перевірити: стан стекол кабіни, облицювання. бортів платформи, номерних і розпізнавальних знаків, фарбування; стан і кріплення дзеркал. справність механізмів дверей, запорів, ущільнення стекол і дверей, дія запірного механізму і наполегливо-обмежувального пристрою кабіни, дія склоочисників, пристрою для обмивання вітрового скла, системи вентиляції 0,23 0,3 Скло кабіни повинні бути цілими, борти платформи повинні щільно замикатися н НЕ повинні мати тріщин і зломів, номерні і розпізнавальні 1накі повинні бути надійно закріплені і відповідати вимогам наказу Міністра оборони СРСР 1975 М 305. На пофарбованих поверхнях не повинно бути помітних пошкоджень. Дзеркала повинні бути цілими, надійно закріплені на кронштейнах н правильно відрегульовані Механізми дверей н запори повинні бути справні. Ущільнювачі повинні щільно прилягати до стекол кабіни та прорізу дверей. Заторний механізм повинен надійно утримувати кабіну від мимовільного перекиданні Запірні гаки повинні щільно притискати кабіну до її ресорним опорам Упорно обмежувальне пристрій повинен забезпечити фіксацію кабіни в підкатом стані. Насос обмивання вітрового скла повинен працювати при тиску повітря в пневматичній системі 5,6 Г· 7.75 нгс/см3. При переміщенні ручки штока крана управління лівим склоочисником до себе до упору вода должка витікати у вигляді цівок, спрямованих на скло у верхню частину секторів, описуваних щітками) стеклоочистителей.2Проверить герметичність приводу виключення зчеплення, повітропроводів пневмосистеми управління дільником передач, з'єднанні до шлангів гідропідсилювача рульового управління , трубопроводів до шлангів гальмівної сістемиКлючі гайкові 11, 12. 14, 17, 19, 22 і 24 мм. викрутка, плоскогубці 0,56 Роботу виконувати спільно з автослюсарем. Текти масла, гальмівної рідини і витік повітря не допускаються. Витік повітря, текти масла і гальмівної рідини із з'єднань трубопроводів і шлангів усувати підтяжкою або заміною окремих елементів соедіненій.3Проверіть вільний хід педалі зчеплення Лінійка масштабна, ключі гайкові 19 Г— 27 ми. плоскогубці, отвертка0, 12Свободний хід педалі зчеплення повинен бути 30-42 мм. 4...
