-76 - з октановим числом по моторному методу не менше 76;
АІ-91 - з октановим числом по дослідницькому методу не менше 91;
АІ-93 - з октановим числом по дослідницькому методу не менше 93;
АІ-95 - з октановим числом по дослідницькому методу не менше 95.
Бензин застосовується:
паливо для карбюраторних і інжекторних двигунів
високоімпусльсное ракетне паливо (Сініті)
при виробництві парафіну
розчинник
горючий матеріал
сировина для нафтохімії
прямий перегінний бензин
бензин газовий стабільний (БГС)
Тема 5 питання 8 Визначення трудовитрат на ТО і поточний ремонт
Значне зростання автомобільного парку нашої країни викликає збільшення обсягу робіт з ТО і ТР. Виконання цих робіт потребує великих трудовитрат і залучення великої кількості кваліфікованих робітників. У зв'язку з цим потрібно значно підвищити продуктивність праці при проведенні всіх видів ТО і ремонту автомобілів. Знову підготовлені кадри для роботи в автогосподарствах і на авторемонтних підприємствах повинні грунтовно вивчити процеси ТО і ремонту автомобілів з використанням сучасного обладнання. p align="justify"> На підприємствах з ТО автомобілів все ширше застосовуються методи діагностики технічного стану агрегатів автомобілів із застосуванням електронної апаратури. Діагностика дозволяє своєчасно виявляти несправності агрегатів і систем автомобілів, що дає можливість усунути ці несправності до того, як вони призведуть до серйозних порушень в роботі автомобіля. p align="justify"> Своєчасне усунення неполадок в роботі агрегатів і систем автомобіля дозволяє попереджати причини, здатні викликати аварійну ситуацію, провідну до дорожньо-транспортних пригод.
Механізація робіт з ТО і ремонту автомобілів з використанням більш сучасного обладнання полегшує і прискорює багато технологічні процеси, але при цьому від обслуговуючого персоналу потрібно хороше засвоєння певних прийомів і навичок, знання пристрою автомобіля і вміння користуватися сучасними пристосуваннями, інструментами, приладами.
Однак застосування сучасного обладнання при проведенні ТО і ремонту автомобілів не виключає виконання спільних слюсарних операцій, навичками яких повинен добре володіти кожен робітник, що займається обслуговуванням і ремонтом автомобільної техніки.
Річні трудовитрати визначаються окремо для кожного виду ТО і ТР шляхом множення річної кількості кожного виду ТО на трудомісткість відповідного виду ТО
Для визначення трудомісткості на СО використовуємо формулу:
Тсо = Ncг tСО, чол
