ез черв'ячну передачу.
Боковий зазор між ножами повинен бути 0,05 h, де h - товщина смуги.
Регулювання перекриття ножів здійснюється спеціальним механізмом перекриття ножів через черв'ячний редуктор.
Перекриття приймається для смуг товщиною до 4мм-1мм, для смуг товщиною понад 4 до 7мм-2мм. Величина перекриття на кожній товщині металу і марки сталі регулюється до якісного розрізу. Допустима ширина обрізали кромок не менш 15мм і не більше 25мм на сторону.
3.15.1 Перевалка оправлень проводиться при зміні ширини смуг. Допустимі відхилення при ширині розрізуваних смуг: (250-485) +2 мм, максимальна допустима величина задирки не більше 0,5 мм. Бригадир по збірці оправлень дискових ножів, щозміни, перед початком роботи перевіряє якість дискових ножів, оправок колишніх в роботі. При їх незадовільному стані виробляє їх шліфування, настройку або заміну. ​​
3.15.2 У лівій і правій кліті кромкокрошітельних барабанних ножиць відбувається поперечне різання кромки надходить від дискових ножиць. Для налаштування на смугу нової ширини кліті ножиць можуть переміщатися по плиті механізму переміщення. Налаштування робочого зазору проводиться шляхом переміщення нижнього барабана відносно верхнього барабана.
Необхідно вести постійний контроль за якістю різу кромкокрошітельних ножиць, оскільки не прорізана крайка може застрягти в стрічковому конвеєрі. При незадовільному стані ножів проводиться їх кантує або заміна.
3.15.3 Для забезпечення якісної різання підкату зі сталі марок 65Г, 30ХГСА, 15ХГЮА, 7ХНМ, 20Х, 45, 50, а так само підкату завтовшки 2,0-2,5 мм з інших марок сталі може застосуються один із таких пристроїв на верхній оправці:
Пристрій для змащення пар дискових ножиць, що містять елемент нанесення мастила на торцеву поверхню одного дискового ножа і вузол його притиску до торцевої поверхні цього ножа. Елемент нанесення мастила виконаний у вигляді диска з пористого матеріалу, пов'язаного з валом дискового ножа та розміщеного співвісно з ним з можливістю взаємодії його торцевою стороною і з бічною поверхнею пари дискових ножів, при цьому диск і кільце забезпечені засобом фіксації щодо валу дискового ножа. Крім того, пристрій для мастила пар ножів дискових ножиць забезпечено обмежувальним диском, розташованим між елементами нанесення мастила, вузлом його притиску і дистанційним елементом, розташованим всередині елемента нанесення мастила з можливістю взаємодії своїми торцевими поверхнями відповідно з торцевими поверхнями дискового ножа і обмежувального диска. В якості пористого матеріалу диска для елемента нанесення мастила застосовується повсть, фетр та інші аналогічні матеріали, які перед складанням оправлень дискових ножиць просочуються маслом.
Пружні кільця виготовляються з гуми, обмежувальні диски з листового металу.
Пристрій, що містить додаткове кільце (відпрацьований дисковий ніж), пов'язане з валом дискового ножа та розміщеного співвісно з ним зі боку ріжучої грані дискового ножа. Різниця радіуса дискового ножа і додаткового кільця повинна дорівнювати сумі товщини смуги плюс 2-2,5 мм. Крім цього, можна застосовувати диск з щільної гуми того ж діаметру, що і ніж.
3.16 Подрібнена кромка від кромкокрошітельних ножиць по лотку надходить по стрічкових конвеєрів у розсувний бункер з якого скіповим підйомником потрапляє в пересувний бункер, встановлений над залізничними шляхами. При наповненні бункер відкривається і кромка висипається у вагон. p> 3.17 Від дискових ножиць розділені смуги по рольганги і петлевий столу № 2, через вузол притискного ролика і розділовий пристрій № 1 надходять у тягнуть ролики № 3, які подають смуги через гільйотинні ножиці № 2, що качає раму з розділовим роликом № 2 до намотувальними пристрою. p> 3.18 На гільйотинних ножицях № 2 смуги розділяються після шва при намотуванні необхідної кількості смуг, а також обрізаються нерівні кінці смуг. Допустима відстань від шва 500мм. p> 3.19 Задача решт смуг в зів барабана моталки виробляється наступному чином:
зів встановлюється на рівні руху смуги;
кінці смуг задаються в зів стисненого барабана, барабан розтискається;
починається обертання барабана моталки.
3.20 По закінченні змотування рулонів зовнішні кінці смуг притискаються столом візки моталки, стискається барабан моталки, рулони візком передаються на поворотну консоль накопичувача.
Потім, оператором поста управління (пакувальної машини) рулони обв'язуються по периметру пакувальної стрічкою і маркуються. Електромостового краном рулони знімаються з поворотною консолі і передаються на НТА або на склад. Відповідальність за складування рулонів перед НТА несе бригадир складу.
На верхньому витку рулону фарбою або лаком наноситься маркування. Маркування має містити:
Номер бригади АУР, плавка, марка сталі, розміри, кількість смуг в рулоні (з наростаючим підсумком) і швів в рулоні, маса рулону.
На руло...
