Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Система охолодження автомобіля

Реферат Система охолодження автомобіля





асосом. При холодному двигуні велика частина охолоджуючої рідини буде циркулювати по колу: водяний насос? Блок циліндрів? Головка циліндрів? Термостат? Водяний насос. Паралельно рідина циркулює через сорочки впускного трубопроводу і змішувальної камери карбюратора, а при відкритому крані отопітеля пасажирського приміщення - через його радіатор. p align="justify"> Коли двигун прогрітий повному обсязі (температура рідини нижче 90 В° С), обидва клапани термостата частково відкриті. Частина рідини надходить до радіатора. p align="justify"> При повністю прогрітому двигуні основний потік рідини з головки циліндрів направляється в радіатор системи охолодження.

Для контролю за температурою охолоджуючої рідини служать сигнальні лампи і покажчики на щитку приладів. Датчики контрольно-вимірювальних приладів розміщуються в голівках циліндрів, верхньому бачку радіатора і сорочці охолодження впускного трубопроводу. p align="justify"> Особливості пристрою

Насос охолоджуючої рідини центрального типу, приводиться в дію від шківа колінчастого вала клиновидним ременем. Вентилятор має Чотирьохлопатевий крильчатку, яка кріпиться болтами до маточини шківа, приводиться в дію від ременя приводу насоса. Термостат з твердим чутливим наповнювачем має основний і перепускний клапани. Початок відкриття основного клапана при температурі охолоджуючої рідини 77-86 В° С, хід основного клапана не менше 6 мм. Радіатор - вертикальний, трубчатопластінчатий, з двома рядами трубок і сталевими лудженими пластинами. У пробці заливної горловини маються впускний і випускний клапани. p align="justify"> Перевірка рівня і щільності рідини в системі охолодження

Правильність заправки системи охолодження перевіряється за рівнем рідини в розширювальному бачку, який на холодному двигуні (при 15-20 В° С) повинен знаходитися на 3-4 мм вище мітки "MIN", нанесеної на розширювальному бачку .

Попередження. Рівень охолоджуючої рідини рекомендується перевіряти на холодному двигуні, тому що при нагріванні її обсяг збільшується і у прогрітого двигуна рівень рідини може значно піднятися.

При необхідності перевіряйте ареометром щільність охолоджуючої рідини, яка повинна бути 1,078-1,085 г/см Ві . При низькій щільності і при високій (більше 1,085-1,095 г/см Ві ) підвищується температура початку кристалізації рідини, що може призвести до її замерзання в холодну пору року. Якщо рівень рідини в бачку нижче норми, то доливайте дистильовану воду. Якщо щільність нормальна, доливайте рідину тієї ж щільності і марки, яка знаходиться в системі. Якщо нижче норми, доведіть її до неї, використовуючи рідину ТО-СОЛ-А.

Заправка системи охолодження рідиною

Назад | сторінка 5 з 16 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Поршневий насос для перекачування рідини
  • Реферат на тему: Розробка вимірювальної системи рівня і концентрації рідини
  • Реферат на тему: Математична модель системи автоматичного управління температурою рідини на ...
  • Реферат на тему: Визначення втрати напору при закінченні рідини через отвори і насадки
  • Реферат на тему: Приплив рідини до свердловини при частково ізольованому контурі харчування