тор.308):
Номінальний обертовий момент;
Число пальців - 10;
Гальмівний момент;
Момент інерції
Маса;
Діаметр гальмівного шківа.
Для передачі крутного моменту від на підтримуючий барабан вибираємо зубчасту муфту, одна частина якої є тихохідним валом редуктора, виконаним у вигляді зубчастого вінця; друга - з'єднана з вісь барабана за допомогою шліцьового з'єднання.
6. Вибір гальм
Механізм підйому повинен бути забезпечений автоматично діючим гальмом нормально-замкнутого типу. Гальмо повинен встановлюватися на такому кінематичному ланці механізму, яке жорстко пов'язано з барабаном. В якості гальмівного шківа будемо використовувати розміщену на валу редуктора одну з половин втулочно-пальцевої муфти, що сполучає двигун з редуктором. Гальмо вибирають за гальмівним моментом, потрібного для утримання нерухомо висить вантажу з коефіцієнтом запасу гальмування ([3], стр.401). br/>
,
де: - статичний момент на барабані приведений до валу двигуна при гальмуванні;
Гальмо (див. рис.1) в ланцюзі замикаючої барабана розраховується від ваги навантаженого грейфера, приведеного до валу гальма.
Знаходимо:
В
Вибираємо за табл. V.2.23 ([3], стр.284) гальмо постійного струму ТКГ - 500 з приводом від електрогідравлічного штовхача з наступними характеристиками:
Гальмівний момент: = 2500 Н Г— м;
Діаметр гальмівного шківа:;
Тип штовхача:;
Маса гальма:
Гальмо налаштовуємо (виходячи з необхідного гальмівного моменту) на.
Гальмо (див. рис.1) включається при розкритті грейфера, також можна вибирати за наведеним до валу гальма моменту від ваги навантаженого грейфера, хоча це дещо більше моменту від зусиль у підтримують канатах при розкритті грейфера. Запас гальмування для гальма береться не менше 1,15 [1, с.28]. p> Гальмівний момент визначається за формулою:
В
Застосування колодкового гальма при такому значенні гальмівного моменту неможливо, тому в даній ситуації необхідно застосувати нормально розімкнутий стрічковий гальмо, схема якого наведена на рис.6.1.
В
Рис.6.1 Схема простого стрічкового гальма.
Гальмівний момент простого гальма з зміною напрямку обертання при інших параметрах змінюється в раз. Гальмо встановлюється так, що найбільший гальмівний момент розвивається при гальмуванні опускається вантажу. p> Гальмівний момент простого гальма визначається за формулою ([3], стор.289):
,
де: - вага гальмівного важеля, Н;
- зусилля в пружині, Н;
- коефіцієнт тертя, за [4. с.277],;
- кут обхвату, радий;
- діаметр гальмівного шківа, м;
а, b, d - плечі діючих зусиль, м;
- ККД,.
В якості гальмівного важеля вибираємо квадрат:
В
Рис.6.2 Пр...
