Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Моделювання системи управління кутом повороту інерційного об'єкта

Реферат Моделювання системи управління кутом повороту інерційного об'єкта





Крутизна ЦАП визначається за наступним виразом:


,


де = 10 В - максимальна вихідна напруга ЦАП;


В 

5. Рівень обмеження сигналу управління U * упр визначається за виразом:


радий,


де U цап max = 10 В - максимальна вихідна напруга ЦАП;

= 3,184 В/радий - крутизна ЦАП.

. Визначаємо величину одиниці молодшого розряду АЦП і крутизни АЦП:


рад/В;

радий.


. Задамося максимальною швидкістю обертання виконавчого двигуна від номіналу:


рад/сек,

рад/сек;


де? дmax, рад/сек - максимальна швидкість обертання ВД,

nдном = 6000 об/сек - номінальна швидкість обертання ВД.


1.3 Математична модель підсилювача потужності


Структурна схема математичної моделі підсилювача потужності представлена ​​на рис.5.


В 

Рис.5. Структурна схема підсилювача потужності


На малюнку 5 прийняті наступні позначення:

- максимальна вихідна напруга УМ, В;

- коефіцієнт передачі підсилювача потужності.

Основні параметри математичної моделі підсилювача потужності:

До розум = 6 - коефіцієнт передачі підсилювача потужності;

U розум max = 27 В - максимальна вихідна напруга підсилювача потужності.


1.4 Математична модель виконавчого двигуна


Принципова схема ІД представлена ​​на малюнку 6.


В 

Рис.6. Принципова схема ІД

На малюнку 6 прийняті наступні позначення:

- напруга на якорі двигуна, В;

- напруга живлення обмотки збудження, В;

Динаміка електродвигуна характеризується двома рівняннями:

рівнянням напруги на якірного ланцюга і рівнянням моментів на його валу.

1) Рівняння напруг для ланцюга якоря ІД:

В В 

де - напруга на якорі двигуна, В;

- струм якоря, А;

і - індуктивність і активний опір обмотки якоря, Гн і Ом;

- коефіцієнт противо - ЕРС;

- швидкість обертання валу двигуна, .

= 6,4 А - струм якоря;


рад/с - швидкість обертання ВД,

...


Назад | сторінка 5 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Електрична схема на базі підсилювача потужності
  • Реферат на тему: Вибір елементів і розрахунок вимірювальної частини системи двигуна і підсил ...
  • Реферат на тему: Схема управління з залежним зміною напруги на якорі двигуна і потоку збудже ...
  • Реферат на тему: Обчислення параметрів підсилювача потужності
  • Реферат на тему: Розробка підсилювача потужності звукової частоти