pan> ? - коефіцієнт нерівномірності розподілу навантаження між зубами.
Коефіцієнт нерівномірності розподілу навантаження по довжині контактної лінії визначається з умови:
, (17)
де К 0Н? - Коефіцієнт нерівномірності розподілу навантаження в початковий період роботи (табл. 9 додатка);
К Н? = 1,02;
К Н ? = 1 + (1,02-1) * 0,28 = 1,0056
К Н ? - коефіцієнт, що враховує приработку зубів, залежно від окружної швидкості, вибирається для зубчастого колеса з меншою твердістю (табл. 10 додатка).
К Н ? = 0,28;
Коефіцієнт нерівномірності розподілу навантаження між зубами визначається з умови:
, (18)
де К 0Н? - Коефіцієнт нерівномірності розподілу навантаження в початковий період роботи ( К 0Н? = 1,12). <В
К Н = 1,15 +1,0056 +1,0196 = 3,17
В
Після розрахунку міжосьової відстані а w, його округлюють до найближчого більшого значення з єдиного ряду (відповідно до СТ РЕВ 229-75): 25, 28, 32, 36, 40, 45, 50 , 56, 63, 71, 80, 90, 100, 112, 125, 140, 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 400, 450, 500, 560, 630, 710.
мм.
Модуль зубів визначається з співвідношень:
при твердості зубів НВ? 350 = 0,01 ... 0,02 або m = а w? (0,01 ... 0,02),
при HRC? 40 = 0,006 ... 0,315 або m = а w? (0,006 ... 0,315). p> m = 160 * 0,01 = 1,8 мм
Після розрахунку модулі вибирають з ряду: 0,1; 0,12; 0,15; 0,2; 0,25; 0,3; 0,4; 0,5; 0,6; 0,8; 1,0; 1,25; 1,6; 2,0; 2,5; 3,15; 4,0; 5,0; 6,3; 8,0; 10; 12,5; 16; 20; 25.
Сума зубів шестерні і колеса визначається з умови:
. (19)
де ? = 0, а отже cos ? = 1.
Отримане значення Z ? округлюють до найближчого більшого значення.
В
Уточнюємо кут нахилу зубів для косозубих передач за виразом:
. (20)
Кількість зубів шестерні знаходять за виразом:
. (21)
В
Кількість зубів колеса складе:
Z 2 = Z ? - Z 1 . (22)
Z 2 ...
