обода колісної пари - такі колісні пари підлягають вилученню з експлуатації. p align="justify"> Причиною появи раковин служить наявність в металі сторонніх включень і газових бульбашок.
Тріщини елементів колісних пар, протерті і вигин: колісні пари з тріщинами в ободі суцільнокатані колеса, диску, маточині, а також мають тріщини в будь-якій частині, до експлуатації не допускаються.
Причиною протертості осі колісної пари в середній частині осі з'являється від тертя об стінки заднього вирізу букси, що може статися від неправильності складання буксового вузла, зносу підшипника і ряду інших причин.
Вигнутість осі зустрічається порівняно рідко і відбувається переважно при сходах з рейок вагонів, а також у результаті недбалої навантаження і розвантаження колісних пар при їх транспортування.
Несправності боковин
Тріщина нижнього поясу в місці сполучення горизонтальної та вертикальної стінок із зовнішнього боку буксового прорізу.
Поздовжня або похила тріщина у вертикальній стінці двотавра надбуксовой зони, якщо її довжина не перевищує 70 мм.
Якщо тріщина розташована по відношенню до нижньої полиці двотавра під кутом більше 90 градусів, то вона бракується (тріщина поперечна)
Наскрізні тріщини і ненаскрізні
Зношування поверхонь прилеглих до буксе
Розробка підвіски гальмівного башмака, перевищує 3 мм при деповському і 1 мм при заводському ремонті. Знос фрикційним планок понад 3 мм. Ослаблення заклепок фрикційних планок. Зношування напрямних надресорна балки. p align="justify"> Несправності надресорна балки
поздовжні тріщини в опорній поверхні підп'ятникових місця;
поперечні тріщини опорної поверхні підп'ятникових місця, якщо сумарна довжина не більше 250 мм;
тріщини внутрішнього бурту;
кільцеві тріщини опорної поверхні подгогтаікового місця, при сумарній довжині не більше 250 мм;
тріщини, що йдуть від технологічного отвору до кінцевій частині балки;
тріщини в кутах між обмежувальними буртами і похилою площиною для клина;
вироблення опорної поверхні підп'ятникових місця та їх вироблення;
пошкодження опори коробки ковзунів на горизонтальній поверхні;
тріщини в балках нижнього поясу і вертикальних стінках;
знос фрикційних клинів.
В
2.4 Ремонт двовісного візка вантажного вагона Ремонт надресорна балки
В
При ремо...
