Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Аналіз ефективності роботи двигуна внутрішнього згоряння

Реферат Аналіз ефективності роботи двигуна внутрішнього згоряння





робці нафти. p> Газ як паливо має ряд переваг: забезпечує краще сумішоутворення, дозволяє використовувати бідні горючі суміші. До недоліків газового палива відносять меншу теплоту згоряння горючої суміші. У результаті цього потужність двигуна зменшується на 7 ... 20%. p> До фізико-хімічних характеристик палива відносять:

- випаровуваність - здатність переходити в пароподібний стан, характеризується фракційним складом;

- в'язкість впливає на процеси розпилювання й паливоподачі;

- детонаційна стійкість впливає на нормальний розподіл полум'я при згорянні. Робота двигуна на детонаційному режимі неприпустима внаслідок перегріву двигуна, падіння потужності, прогорання поршнів, клапанів. Детонаційна стійкість бензину характеризується октановим числом, тобто процентним за обсягом вмістом изооктана в такій суміші з нормальним гептаном, яка за детонаційної стійкості рівноцінна даному паливу. Так, якщо досліджуване паливо детонує так само, як суміш, що містить 70% изооктана і 30% нормального гептану, то октанове число такого палива = 70;

- схильність до займання. Займистість дизельних палив залежить від групового хімічного складу;

- домішки. Паливо не повинно містити механічні домішки, воду, Кородують речовини;

- температуру кристалізації.

Однією з найбільш важливих технічних характеристик палива є теплота згоряння.

Теплотою згоряння називають кількість тепла, яке виділяється при повному згорянні 1 нм 3 газоподібного палива. На практиці теплоту згоряння палива визначають методом калоріметрірованія. У закритій посудині спалюють певну кількість палива. Теплота згорілого палива через стінки судини передається воді. Знаючи це кількість води, навколишнього посудину, теплоємність посудини і різниця температур води до і після досвіду, визначають теплоту згоряння палива.

Розрізняють вищу і нижчу теплоту згоряння палива. Теплота згоряння вища більше, ніж теплота згоряння нижча на кількість теплоти, який витрачається на випаровування вологи робочої маси палива і вологи, одержуваної при згорянні водню, що входить до складу палива.

Вища теплота згоряння визначається за формулою Менлелеева


Q s af = 81С + 300Н - 26 (О-S),


де С, Н, О, S - масова частка елементів у речовині ТГИ,%

Нижча теплота згоряння визначається за формулами (кДж/кг або ккал/кг):


(для твердої речовини)


або


(для рідкого речовини), де:


• 2514 - теплотапаротворення при температурі 0 В° C і атмосферному тиску, кДж/кг;

• H P і W P - вміст водню і водяної пари в робочому паливі,%;

• 9 - коефіцієнт, що показує, що при згорянні 1 кг водню в з'єднанні з киснем утворюється 9 кг води.

Співвідношення між теплотою згоряння вищої і нижчої в кДж/кг


В 

Для зручності розрахунків і порівняння теплоти згорання різних видів палива користуються поняттям умовне паливо. Теплота згоряння умовного палива складає 29,3 МДж/кг (7000 ккал/кг).


Для перерахунку витрат натурального палива на умовне служить теплової еквівалент палива


,


де У у і У р - витрати відповідно умовного і робочого (Натурального) палива; Е - тепловий еквівалент палива,


,


Або


В 

Газоподібне паливо являє собою суміш різних газів. Природні гази містять від 80 до 98% метану. Попутні гази, що виходять на поверхню з нафтових свердловин одночасно з видобутої нафтою, складаються з метану (40-60%) і важких вуглеводнів (етану, пропану, бутану). Теплота згоряння природного газу, попутного. p> Зі штучних газів найбільшого поширення набули генераторний газ, коксової с і доменний с.


2.3 Двотактні двигуни


ДВС, в яких робочий цикл здійснюється за два ходи поршня (один оборот колінчастого валу), називається двотактними.

У двотактному двигуні відсутні клапани. Впуск горючої суміші й випуск відпрацьованих газів двигунів відбуваються через вікна в циліндрі, які своєчасно відкриваються і закриваються рухомим поршнем.

Перший такт. При русі вгору поршень 2 (рис. 3.а) перекриває випускні вікна 3 в циліндрі, в внаслідок чого робоча суміш над поршнем стискається. Одночасно під поршнем створюється розрядження, і з карбюратора 4 через випускні вікна 5 циліндра горюча суміш засмоктується в кривошипну камеру 6.

При підході поршня до верхній мертвій точці (в.м.т.) в іскровий свічці запалювання 1 (рис. 3.б) утворюється електрична іскра і робоча суміш в циліндрі запалюється. На цьому закінчується перший такт.

Другий такт. Під тиском утворилися від згоряння робочої суміші газів поршень переміщається вниз, здійснюючи робочий хід, який відбувається до тих пір, поки не відкриються випускні к...


Назад | сторінка 5 з 22 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Вплив якості палива на роботу двигуна внутрішнього згоряння
  • Реферат на тему: Розробка пристрою для оперативного контролю вмісту продуктів згоряння палив ...
  • Реферат на тему: Склад і основні характеристики різних видів палива. Умовне паливо
  • Реферат на тему: Паливо. Методи переробки палива
  • Реферат на тему: Поршень двигуна внутрішнього згоряння