лапана і почнеться випуск відпрацьованих газів через випускну трубу назовні. При русі поршня вниз горюча суміш у кривошипно камері стискається. В кінці другого такту поршень відкриває вікна продувного каналу 7 і горюча суміш нагнітається з кривошипно камери в циліндр, витісняючи з нього відпрацьовані гази (рис. 3.в). відбуваються продування і одночасно наповнення циліндра свіжою горючою сумішшю. При цьому горюча суміш частково виходить разом з відпрацьованими газами.
В
Рис.3. Схема роботи двотактного двигуна: а - перший такт, б - кінець першого і початок другого такту; в - кінець другого такту; 1 - іскровим свічка запалювання; 2 - поршень; 3 та 5 - випускне і впускне вікна циліндра; 4 - карбюратор; 6 - кривошипна камера; 7 - продувочний канал; 8 - циліндр; 9 - випускна труба; 10 - картер. br/>
Таким чином, за два ходу поршня (два такти) відбувається повний робочий цикл. Однак двотактні двигуни менш економічні, ніж чотиритактні. При продуванні через випускні вікна втрачається 30% горючої суміші. Тому на тракторах їх використовують при короткочасної роботі для пуску двигуна. br/>В
3. Параметрів, що характеризують Поршневими двигунами
3.1 Середній индикаторное тиск і індикаторна потужність
В
Індикаторна потужність двигуна, корисна робота, що здійснюються газами в циліндрі поршневого двигуна в одиницю часу; визначається шляхом обробки індикаторних діаграм, отриманих при випробуванні двигуна. Індикаторна потужність даного двигуна різна на різних режимах його роботи. Залежність Індикаторна потужність від частоти обертання називається швидкісний характеристикою. Щоб побудувати швидкісну характеристику Індикаторна потужність , знімають індикаторні діаграми на різних частотах обертання. Шляхом планіметрірованія площ отриманих діаграм визначають Індикаторна потужність на даній частоті обертання. Індикаторна потужність частково витрачається на подолання сил тертя всередині двигуна і на приведення в дію допоміжних механізмів. Індикаторна потужність може бути визначена як сума потужності, одержуваної на колінчастому валу (ефективна потужність), і потужності, що витрачається на втрати (потужність тертя).
Під середнім індикаторним тиском розуміють таке умовне постійний тиск, яке, діючи на поршень протягом одного робочого ходу, здійснює роботу, рівну індикаторної роботі газів в циліндрі за робочий цикл.
Згідно з визначенням середнє індикаторне тиск знаходиться як відношення індикаторної роботи газів за цикл до одиниці робочого об'єму циліндра, тобто br/>
.
За наявності індикаторної діаграми, знятої в двигуні (рис. 4), середнє індикаторне тиск можна визначити по висоті прямокутника, побудованого на підставі, площа якого дорівнює корисної площі індикаторної діаграми, що представляє собою в певному масштабі індикаторну роботу.
Визначивши за допомогою планіметрії корисну площу індикаторної діаграми в і довжину індикаторної діаграми в, відповідну робочому об'єму циліндра, знаходять значення середнього індикаторного тиску
В
В
,
де - масштаб тиску індикаторної діаграми,. p> Середній индикаторное тиск при повному навантаженні у чотиритактних карбюраторних двигунів, у чотиритактних дизелів, а у двотактних дизелів -.
Індикаторна робота, чинена газами в одному циліндрі за один цикл,
.
де p i - середнє індикаторне тиск газів, н/м 2 ;
V - обсяг поршня, м 2 .
Так як число робочих циклів, що здійснюються двигуном в секунду, дорівнює 2, то індикаторна потужність одного циліндра
,
де - число оборотів колінчастого валу в секунду; - Тактность двигуна - число тактів за цикл.
Індикаторна потужність багатоциліндрового двигуна при числі циліндрів:
.
3.2 Коефіцієнти корисної дії
Економічність дійсного робочого циклу двигуна визначається індикаторним к.к.д. і питомою індикаторним витратою палива . Економічність роботи двигуна в цілому оцінюється ефективним к.к.д. і питомою витратою палива.
Індикаторний к.к.д. оцінює ступінь використання теплоти в дійсному циклі з урахуванням всіх теплових втрат і являє собою співвідношення теплоти, еквівалентної корисної індикаторної роботі, до всієї витраченої теплоті, тобто br clear=all>
.
Теплота, витрачена на роботу двигуна протягом 1:
,
де - витрата палива,; - Нижча теплота згоряння палива,. p> Підставляючи значення і в рівність (а), отримаємо
.
Ефективний к.к.д. оцінює ступінь використання теплоти палива з урахуванням всіх видів втр...
