Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проект вузловий дільничної станції з розв'язкою підходів у різних рівнях

Реферат Проект вузловий дільничної станції з розв'язкою підходів у різних рівнях





і збірних поїздів; гірка малої потужності ; основний витяжної шлях, призначений для розформування і формування поїздів (довжина 1155м).

Основні характеристики парків наведені в таблиці 3.3.


Таблиця 3.3 - Характеристика вантажних пристроїв

ХарактерістікаПО-IПО-IIСПВитяжной путьГорка малої мощностіЧісло путей421021 10501186490528_ 1094118615321059_Тіп рельсаР50Р50Р50Р50Р50

між коліями в ПО-I, ПО-II і СП становлять 5,3 м; між парками, а також між витяжними і головними - 6,5 м. З'єднання шляхів здійснюється за допомогою стрілочних переводів, марки 1/9 і 1/11, залежно від роду руху (для руху пасажирських на бічній шлях влагоджуються СП 1/11, для вантажного - 1/9). br/>

3.3 Характеристика пристроїв для виробництва вантажних операцій


Для виробництва вантажних операцій споруджується вантажний двір, який примикає до станції в непарній горловині. Для зберігання тарно-пакувальних вантажів на вантажному дворі використовується критий склад з внутрішнім розташуванням шляхів. p align="justify"> Зберігання контейнерів, великовагових вантажів здійснюється на відкритих майданчиках з асфальтобетонним покриттям. Майданчик для малотоннажних контейнерів має довжину 110м із застосуванням козлових двоконсольних кранів прольотом 16 м. Майданчик для великовантажних контейнерів - довжина площадки - 100м, кількість кранів - 1, проліт крана - 16 м. Майданчик для важкоатлетів - довжина площадки - 110м, проліт крана - 16 м,);

Насипні вантажі прибувають на станцію вивантажуються на підвищеному шляху висотою 2,4 м, довжиною 25 умовних вагонів.

Для розвантаження колісних вантажів є спеціальна висока платформа.

Для виробництва навантаження і вивантаження за прямим варіантом В«вагон-автомобільВ» і, навпаки, на вантажному дворі проектується висока платформа з зубчатообразнимі під'їздами з боку автотранспорту для стоянки машин. Ширина платформи - 6м, висота - 1,2 м над рівнем головки рейки. Довжина платформи 38,6 м.


3.4 Характеристика екіпірувальних пристроїв для електровозів


До екіпірувальних пристроїв незалежно від роду тяги пред'являють загальні вимоги; вони повинні забезпечувати: потоковість пересувань при виконанні операцій екіпіровки, максимальне суміщення операцій в цілях економії часу, комплексну механізацію та автоматизацію основних процесів екіпіровки.

При електричній тязі екіпірувальних пристроїв забезпечують постачання електровозів піском, мастилами і обтиральними мат...


Назад | сторінка 5 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Визначення добових вантажопотік для тарно-штучних вантажів і контейнерів
  • Реферат на тему: Система зовнішнього освітлення футбольного стадіону розміром: довжина 110 м ...
  • Реферат на тему: Основи функціонування технічних пристроїв у системі промислового сервісу (н ...
  • Реферат на тему: Проектування кабельних мереж та пристроїв Атіс на перегоні і станції ЕМ-31- ...
  • Реферат на тему: Проектування цифрових пристроїв з використанням цифрових мікросхем малої і ...