ign="justify"> . (3.3)
для ділянки де довга поїзда l п перевищує довжину кривої S кр , тобто l п S кр
На четвертому ділянці l п = 780 м S КР2 = 400 м, отже:
W 4 = В· = В· = 1,7 В· 0,5 = 0, 85 (Н/Кн).
Еквівалентний ухил
i е = = = 3,9 (‰).
4. Розрахунок основного питомої опору руху електровоза і вагонів при заданому значенні швидкості
4.1 Основне питомий опір руху електровоза
Основне питомий опір руху електровоза знайдено з формули, Н/кН:
w ? про = 1,9 + 0.01U + 0,0003 U 2 . (4.1)
де U - швидкість руху поїзда, км/ч.
w ? про = 1,9 + 0, 01 В· 56 + 0,0003 В· (56) 2 = 1,9 + 0,56 + 0,9408 = 3 , 4 (Н/кН).
4.2 Основне питомий опір руху вагонів
Залежить від типу вагонів і типу підшипників. Для вантажних чотиривісних вагонів на підшипниках ковзання розраховане за формулою, Н/кН:
w ?? про = 0,7 + . (4.2)
w ?? про = 0,7 + = 0,7 + = 0,7 + = 1,9 ( Н/кН).
4.3 Додаткове питомий опір руху...
