Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Вивчення виробничо-технічної інфраструктури підприємств сервісу

Реферат Вивчення виробничо-технічної інфраструктури підприємств сервісу





нологічного транспорту за обліковим складом до 150 технологічно сумісних автомобілів і СТО до 5 постів всі види діагностування рекомендується проводити на окремій ділянці діагностування, оснащеному комбінованим діагностичним стендом, або разом з ТО і ТР переносними приладами. При цьому для експлуатаційних підприємств потужністю до 150 одиниць техніки всі види діагностування виконуються на сервісних підприємствах. p align="justify"> Для середніх підприємств з кількістю машин 150 - 600 одиниць і СТО на 5-10 постів, доцільно пости Д-1 і Д-2 мати роздільними. Для великогабаритного рухомого складу при обмежених виробничих площах, Д-1 рекомендується проводити разом з ТО-1. Діагностування Д-2 - на окремих постах. p align="justify"> Для великих підприємств з числом ТТМ більше 600 і СТО з числом постів більше 10 і при наявності високопродуктивних автоматизованих діагностичних засобів Д-1 і Д-2 проводяться на окремих спеціалізованих дільницях. При цьому крім постів Д-1 і Д-2 необхідно мати пости і засоби діагностування в зоні ТР (стенди для контролю і регулювання гальм і кутів установки керованих коліс). p align="justify"> Постові роботи ТР можуть виконуватися на універсальних і спеціалізованих (паралельних) постах.

Метод універсальних постів передбачає виконання робіт на одному посту бригадою ремонтних робітників різних спеціальностей або робітниками-універсалами високій кваліфікації, а метод спеціалізованих постів - на декількох постах, призначених для виконання певного виду робіт (по двигуну, трансмісії і пр.).

Спеціалізація постів ТР проводиться на основі принципу технологічної однорідності робіт, при достатньому числі постів регулювальних і розбірно-складальних робіт ТР (більше шести) і при завантаженні посту не менш ніж на 80% змінного часу.

Роботи з ЄВ машин експлуатаційного підприємства повернувся з лінії або закінчив технологічну роботу можуть бути організовані на спеціалізованих постах або виконання мийно-прибиральних робіт на сервісних підприємствах. Мийка агрегатів і деталей, знятих з ТТМ здійснюється, як правило, на окремих постах або безпосередньо на ремонтних ділянках. p align="justify"> Кількість постів миття машин приймається на підставі рекомендацій з організації мийки з використанням струменевих апаратів високого тиску для експлуатаційних підприємств потужністю більше 70 одиниць техніки. Для підприємств потужністю більше 400 машин може бути організований пост з автоматичною мийкою портального типу. На сервісних підприємствах ділянка мийки доцільно організовувати при потужності СТО більше трьох постів ТР. br/>

1.7 Розрахунок річного обсягу робіт


Для розрахунку річного обсягу робіт попередньо для ПС проектованого підприємства встановлюють нормативні трудомісткості ТО і ТР, а потім їх коректують з урахуванням конкретних умов експлуатації. Нормативні трудомісткості встановлені для таких умов: I-й ка...


Назад | сторінка 5 з 19 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування електроживлячій установки постів електричної централізації
  • Реферат на тему: Організація станції технічного обслуговування автомобілів на 13 робочих пос ...
  • Реферат на тему: Зсув Н.С. Хрущова з вищих партійних і державних постів
  • Реферат на тему: Технологічний розрахунок постів загальною або поелементного діагностики з р ...
  • Реферат на тему: Розрахунок витрат підприємства на виконання програми робіт ТО і ТР автопарк ...