Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Вивчення виробничо-технічної інфраструктури підприємств сервісу

Реферат Вивчення виробничо-технічної інфраструктури підприємств сервісу





тегорії умов експлуатації; базових моделей техніки; помірного кліматичного району; числа обслуговується техніки 200-300 одиниць входять до технологічно сумісну групу. Під технологічною сумісністю рухомого складу розуміється конструктивна спільність моделей, що дозволяє організувати спільне виробництво робіт з їх ТО і ТР з використанням однієї і тієї ж технологічної бази. br/>

1.7.1 Вибір та коригування нормативних трудоемкостей

Трудомісткість ЄВ з включає тільки трудомісткість збирально-мийних робіт і проводиться за потреби в залежності від кліматичних і сезонних умов:


, чол В· год, (1.14)


В 

де tнEOс - нормативна трудомісткість ЕОс, чол В· год, tнEOс = 0,3.

Трудомісткість ЕОт:


, чол В· год, (1.15)


В 

гдеКЕОм - коефіцієнт, що враховує збільшення трудомісткості мийних робіт за рахунок додаткової мийки двигуна, агрегатів трансмісії і ходової частини. Приймається:

КЕОм = 3 для спеціальної автотракторної техніки та технологічного транспорту;

КЕОм = 2,5 до вантажних автомобілів;

КЕОм = 1,5 для легкових автомобілів;

Трудомісткість ТО-1, ТО-2, ТО-3:

, чол В· год, (1.16)


В В 

гдеti н - нормативна трудомісткість відповідного ТО, чол В· год

Трудомісткість ТР


, чол В· ч/1000 км, (1.17)


В 

гдеtТРн - нормативна питома трудомісткість ТР, чол В· ч/1000 км.


1.7.2 Коригування нормативних трудоемкостей діагностичних робіт

Роботи по Д-1 входять в комплекс робіт з ТО-1 тому, якщо прийнято метод організації робіт Д-1 на постах ТО-1, їх трудомісткість окремо не рахується. Якщо Д-1 виконується на окремих постах, то трудомісткість діагностування складе приблизно 10% від трудомісткості t 1 , тобто t Д-1 = 0,1 В· t 1 , а трудомісткість ТО-1 додатково коригується на цей відсоток.

Д-2 рекомендується виконувати на окремих постах. При цьому трудомісткість діагностування складе також 10% від t 2 , тобто t Д-2 = 0,1 В· t 2 , і t 2 додатково коригується на який пішов відсоток.


1.7.3 Визначення річного обсягу робіт з ЄВ, ТО і ТР

Річні обсяги робіт з ЄВ і ТО визначаються за формулою (1.18), з поточного ремонту за формулою (1.19).


, чол В· год; (1.18)


8775 В· 0,75 = 6582

4113 В· 5,7 = 23445...


Назад | сторінка 6 з 19 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Річна трудомісткість ремонтних робіт і технічного обслуговування ПА в загон ...
  • Реферат на тему: Трудомісткість виконання робіт з технічного обслуговування пристроїв СЦБ на ...
  • Реферат на тему: Техніко-економічне обгрунтування розробки інноваційного проекту, що знижує ...
  • Реферат на тему: Зниження трудомісткості робіт з технічного обслуговування і ремонту автомоб ...
  • Реферат на тему: Організація роботи зони збирально-мийних робіт для автотранспортного підпри ...