ак як віпаровується вона швидше, чем кислота. У акумуляторних батареях, Які мают на Кришка вентиляційні штуцера, необхідній рівень електроліту встановлюється автоматично при доливе. p align="justify"> Найбільш пробачимо приладнати для контролю шкірного акумулятора батареї служити навантажувально вилка. Струм при включенні навантажувальної вилки відповідає середній сілі Струму при включенні стартера. Если акумулятор Справного и зарядженості, то Напруга по вольтметр через с залішається незміннім в межах 1,7-1,8 В. При зніженні за цею ж годину напруги акумулятора до 1,4-1,5 В батарея вімагає заряду або ремонту. Если акумуляторна батарея має захисне покриття кіслототрівкої мастикою всех з'єднувальніх пластин внутрішніх акумуляторів, то їх працездатність перевіряють з Падіння напруги при пуску двигуна стартером, Яке для справного стану має буті НЕ нижчих 10,2 В.
Технічне обслуговування (ТО). Термін служби та справність акумуляторної батареї багатая в чому поклади від своєчасного та правильного догляд за нею. Батарея має буті чистою, оскількі забруднення ее поверхні виробляти до підвіщеного саморозрядження. Во время технічного обслуговування треба протертими поверхнею батареї 10% - ним Розвиток нашатірного спирту або кальцінованої Соді, после чего вітерті чистою сухою ганчіркою. p align="justify"> Во время зарядження внаслідок хімічної Реакції віділяються газов, Які однозначно підвіщують ТИСК усередіні акумуляторів. Тому вентиляційні відчини в пробках нужно Постійно прочіщаті тонким дротом. p align="justify"> Оскількі во время роботи батареї утворюється грімучій газ (суміш Водного з кисни), то щоб Запобігти вибухо, що не можна оглядаті батарею з відкрітім вогнем.
Періодічно треба зачіщаті штірі та затіскачі проводів. Через 2 ... 2,5 тис.. км пробігу, а в спеку через кожні п ять - Шість днів нужно перевіряті рівень електроліту крізь залівні відчини акумуляторів Скляна трубкою з внутрішнім діаметром 3 ... 5 мм. Стовпчік електроліту в трубці показує висота его уровня над запобіжнім щитком, яка має становитися 10 ... 15 мм. Рівень електроліту можна перевіріті такоже чистою ебонітовою або дерев яною Палички, не можна для цього застосовуваті металевий стрижень. У разі зниженя уровня слід долитого дістільовану воду, а не електроліт, оскількі во время роботи батареї вода в електроліт розкладається й віпаровується, а кислота залішається.
Слід періодічно перевіряті Густиня електроліту, щоб візначіті ступінь зарядженості акумуляторної батареї. Для цього треба наконечник кісломіра опустіті у злівній отвір акумулятора, засмоктаті електроліт за помощью гумової груші й за поділками ареометра, вміщеного всередину скляної колби, візначіті Густиня електроліту. p align="justify"> Для трівалого зберігання батареї взимку ее треба Знято з автомобіля, Повністю зарядитися зберігаті в сухому місці за температури не Вище від...
