ьногосподарського призначення та інші, які прямо віднести на виконані (або плановані) рейси не представляється можливим.
До накладних віднесені витрати за статтями: відрахування на соціальні потреби від заробітної плати наземного персоналу; інші виробничі і загальногосподарські витрати, які включаються до собівартості перевезень, не відображені у вищевказаних статтях витрат.
Накладні витрати визначаються за авіакомпанії або авіапідприємству в цілому, а потім розподіляються: за видами діяльності, за типами ПС і розглядаються рейсам.
За видами діяльності витрати розподіляються відповідно до прийнятих у авіапідприємстві способами розподілу накладних витрат. p align="justify"> За типами НД і потім по рейсам накладні витрати розподіляються пропорційно планованим або виконаним обсягам роботи в тонно-кілометрах (або пасажиро-кілометрах).
Для врахування в собівартості рейсу визначаються питомі витрати на тонно-кілометр (пасажиро-кілометр), на льотну годину чи коефіцієнти, що враховують накладні витрати, у відсотках від значень за прямими статтями витрат. br/>
1.3 Фактори, що визначають собівартість рейсу
Собівартість є інтегральним показником, який відображає практично всі сторони фінансово-господарської діяльності авіапідприємства. На її рівень впливають різні фактори, основними з яких є наступні. p align="justify"> 1. Тип експлуатованого літака
Чим вище годинна продуктивність нд (А) і нижче собівартість його льотної години, тим нижча собівартість тонно-кілометра.
Зниження собівартості може бути забезпечено за рахунок:
В· Експлуатація повітряних суден на відстанях, близьких в оптимальній дальності безпосадочного польоту;
В· Модернізації літаків, вертольотів і авіадвигунів (сваде), що приводить до скорочення витрат палива;
В· Скорочення ваги службової завантаження.
2. Ступінь використання сваде по нальоту годин
Поліпшення використання сваде може бути досягнуто за рахунок:
В· Збільшення регулярності польотів;
В· Кращою організації робіт наземних служб, ув'язки і координації їх робіт і т.д.
3. Дальність безпосадочного польоту
Собівартість льотної години із збільшенням дальності безпосадочного польоту знижується. p align="justify"> 4. Характер авіалінії
На повітряної лінії з проміжними посадками собівартість тонн...
