о падіння виручки. Судячи по звітності, основну частку собівартості в першому півріччі посіла виплата заробітної плати співробітникам. Настільки сильне падіння виручки можна пояснити тривалою будівельним циклом і несвоєчасним отриманням платежів. Позитивним фактором вартості компанії є стабільний негативний чистий борг, завдяки чому Мостозагін № 19 має додаткову фінансову стійкість, що важливо в поточних ринкових условіях.ОАО В«Ханти-МансійскдорстройВ» Є структурним підрозділом дорожньо-будівельної компанії ВАТ В«ДБКВ« АВТОБАН В», яке займається розвитком магістральних доріг Західно-Сибірського і Уральського регіонів і входить до списку системоутворюючих підприємств ХМАО. Основний обсяг робіт формують замовлення від дорожніх департаментів округу, а також нафтогазових компаній. Домінуюче положення і більш ніж 45-річний досвід роботи дозволяє компанії розраховувати на кращі контракти в округе.Результати не показові. Компанія показувала стабільне зростання виручки протягом останніх років і відрізнялася відносно високою рентабельністю. Однак високі Результати 2008 років змінилися значним зниженням виручки в 2010 р. Низька прозорість не дозволяє визначити причини такого різкого зниження виручки, але ми вважаємо, що вона викликана основною проблемою сектора - затримками платежів з боку замовників і зниженням фінансування інфраструктурних проектів у 2010.ОАО В« Трест Гідромонтаж В»Є одним з найбільших будівельників енергетичних об'єктів з багаторічним досвідом і хорошими партнерськими відносинами з електроенергетичним сектором. Компанія володіє солідним потенціалом зростання вартості завдяки участі у програмі з модернізації сектора енергетики та у відновленні Саяно-Шушенській ГЕС. Додатковим драйвером зростання вартості в середньостроковій перспективі стане передача державного пакету акцій компанії у ВАТ В«РусГідроВ». Компанія демонструє стабільне зростання фінансових показників. За підсумками 2010 виручка зросла на 15% щодо 2008 і склала 2 млрд. рублів. Чистий прибуток досяг 160 млн. рублів, що на 16% перевищує відповідний показник минулого року. З позитивних моментів можна відзначити низький рівень операційних витрат і високі показники рентабельності. Компанія здатна генерувати значні грошові потоки і відрізняється стійким фінансовим становищем. p align="justify"> Що ж стосується ВАТ В«МостотрестВ», то довгострокове зростання виручки забезпечить великий портфель замовлень. Загальний обсяг підрядних робіт компанії на найближчі кілька років становить більше 100 млрд. рублів. Перспективи зростання Мостотрест безпосередньо залежать від його участі в реалізації ключових проектів країни, а їх у компанії достатньо. На даний момент вона має замовлення в багатьох регіонах Росії. Серед найбільш великих, можна виділити будівництво ділянки 4-го транспортного кільця в Москві вартістю близько 70 млрд. рублів. Проект забезпечить компанії стабільний грошовий потік на найближчі три роки. Додаткову підтримку обсягами замовлень можна очікувати з...
