span align="justify"> економічні можливості та торгові здібності покупців обмежені.
Виходячи з викладеного вище, можна псвесті аналіз рушійних сил галузі до наступної таблиці:
Таблиця 4
Аналіз рушійних сил
Групи рушійних сілВиявленние рушійні сілиВліяніе, який чиниться рушійними сіламіВероятность і характер їх зміни в будущемОтношенія з государствомГосударственное стімулірованіеУлучшеніе діяльності предпріятіяІзмененія не передбачаються, продовження державного стімулірованіяБистрое розвиток НТПБистрое моральне старіння обладнання, брак кваліфікованого персоналаСніженіе ділової активності підприємства (втрата клієнтів) Прискорення НТП і пов'язаних з ним процессовЭкономическиеПовышение цін і процентних ставокСніженіе ділової активності предпріятіяПродолженіе процесів, пов'язаних з підвищенням цін з усіма витікаючими звідси наслідками
Основними конкурентами ВАТ В«МостотрестВ» є: ВАТ В«БамтунельбудВ», ВАТ В«ДальмостостройВ», ВАТ В«Мостозагін № 19В», ВАТ В«Ханти-МансійскдорстройВ», ВАТ В«Трест ГідромонтажВ». Їх характеристи і основні особливості розглянуті в табл. 5. br/>
Таблиця 5.
Основні конкуренти
Основна характерістікаПоказателі прібильностіОАО В«БамтунельбудВ» Є одним з найбільших будівельників транспортних тунелів у Росії. Компанія володіє унікальними технологіями зі зведення складних інфраструктурних об'єктів, завдяки чому забезпечена замовленнями по всій території Росії. Компанія робить ставку на участь у будівництві В«олімпійськихВ» проектів і активно розширює свій бізнес в даному регіоні. Зважаючи на відсутність явних конкурентів і завдяки великій програмі уряду з розвитку інфраструктури країни, компанія володіє величезним потенціалом зростання стоімості.Рентабельность по EBITDA за підсумками 2010 р. склала 21%. Завдяки унікальності робіт, які виконує компанія, її рентабельність є однією з кращих в секторі. Незважаючи на значне зниження фінансових показників в 1 кварталі, що, насамперед, обумовлено затримкою з оплатою з боку замовників, за результатами 2010 компанія показала більш ніж 200% зростання виручкі.ОАО В«Мостозагін № 19В» Є провідним будівельником транспортної інфраструктури Санкт-Петербурга. В даний момент компанія зайнята в реалізації ключового для міста проекту будівництва Західного швидкісного діаметра, завдяки якому в короткостроковій перспективі її грошові потоки будуть перебувати на цілком комфортному для подальшого розвитку рівні. Серйозною перешкодою для впевненого росту вартості компанії є її низька прозорість. Падіння виручки на 78% в 1П09 компанія пояснює економічною кризою, а поточний обсяг замовлень обмежений трьома проектамі.Результати найгірші в секторі. Виручка знизилася на 78%. Чиста рентабельність склала менше 1%. Компанія є інформаційно закритою і не пояснює причин такого різког...
