нт - це комплекс операцій з відновлення справності, працездатності або ресурсу обладнання або його складових частин.
Основними завданнями ремонтних підприємств є [11, с.54]:
збереження обладнання в робочому, технічно справному стан, що забезпечує його високу продуктивність і безперебійну роботу;
скорочення часу і витрат на обслуговування і всі види ремонтів.
Вирішення цих завдань вимагає організації правильної експлуатації, поточного обслуговування, своєчасного виконання необхідного ремонту, а також модернізації. Для виконання всіх видів робіт з організації раціонального обслуговування і ремонту устаткування та інших видів основних фондів на підприємствах створюються ремонтні служби. Їх структура залежить від ряду факторів: типу та обсягу виробництва, технічних характеристик продукції, що випускається, ступеня розвиненості кооперування при виконанні ремонтних робіт, системи централізації управління та ін
Найважливішими нормативами є [7, с.102]:
Гј тривалість міжремонтного циклу;
Гј структура міжремонтного циклу;
Гј тривалість міжремонтного і межосмотрового періодів;
Гј категорії складності ремонту;
Гј нормативи трудомісткості;
Гј нормативи матеріалоємності;
Гј норми запасу деталей, оборотних вузлів і агрегатів.
Раціональна організація виконання ремонтних робіт дозволяє скоротити час простою транспорту в ремонті і підвищити коефіцієнт його використання. Оптимізація роботи ремонтного господарства підприємства може реалізовуватися за такими напрямами:
Гј зниження трудомісткості ремонту при впровадженні прогресивної технології і форм організації ремонтних робіт, комплексної механізації та автоматизації ремонтних процессов;
Гј зниження ремонтної складності устаткування при його модернізації;
Гј здійснення комплексної підготовки ремонтних робіт;
Гј розширення фронту робіт по кожному об'єкту і збільшення змінності при виконанні робіт наскрізними ремонтними бригадами;
Гј спеціалізація робочих місць ремонтного персоналу;
Гј впровадження вузлового і послідовно-вузлового методів ремонту;
Гј організація виконання ремонтів у неробочі дні та зміни.
Більш точну оцінку ефективності ремонтного виробництва дає порівняння фактичної величини середньорічних питомих приведених витрат з нормативною, оскільки вона повинна встановлюватися виходячи з сучасної організації і технології ремонтного виробництва, планування ремонтних робіт і т.д. Нормативну величину показника можна розрахувати на базі передових міжгалузевих нормативів, враховуючи особливості кожного конкретного показника. p align="justify"> Використання даного показника дозволяє по-перше, знизити прямі витрати на ремонт і обслуговування устаткування і, по-друге, скоротити час його простоїв, зменшити шлюб у виробництві і понаднормові роботи і поліпшити якість продукції, що випускається. p align="justify"> При аналізі та оцінці роботи ремонтного підприємства можуть бути використані наступні техніко-економічні показники:
Час простою транспорту в ремонті, що припадає на одну ремонтну одиницю. Цей показник визначається діленням сумарного простою обладнання в ремонті на число ремонтних одиниць обладнання, яке піддається ремонту в даному плановому періоді. p align="justify"> Число ремонтних одиниць встановленого обладнання, що припадає на одного ремонтника. Цей показник характеризує продуктивність праці ремонтних робітників. p align="justify"> Собівартість ремонту однієї ремонтної одиниці, що визначається діленням всіх витрат (включаючи накладні) з ремонту протягом певного часу (наприклад, протягом року) на число ремонтних одиниць обладнання, що ремонтується за цей же плановий період. Оборотність парку запасних деталей, що дорівнює відношенню вартості витрачених запасних деталей до середнього залишку їх у коморах. p align="justify"> Число аварій, поломок і позапланових ремонтів на одиницю обладнання, характеризує ефективність системи ППР. p align="justify"> Між перерахованими показниками існує логічна взаємозалежність. Скорочення часу простою обладнання в ремонті, що припадає на одну ремонтну одини...
